CBX1000 古いバイクのカスタムや改修はどこまでする？
バイクは全体のバランスが非常に重要な乗り物です。1か所変更すると他の部分にも影響が及びます。それの繰り返しが際限なくすすみ結局は順番立てて全部のパーツを交換するという事になってしまいます。私はお金をかけずに壊れたら直すというスタイルでした。
ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。