CBX1000を中心に改造と呼べるようなタグを持つ記事一覧。カスタム=改造という言葉の定義の元に投稿しています。
ライダー＆その他
唯一無二のラジアル-コンチネンタル-クラシックアタック-モニターキャンペーン24/3/15-4/30-23:59まで
カスタム
ライダー＆その他 CBX1000-CB1とSC03メーターパネル透過バージョンを作成...
3Dプリンタでパネルを造りましたというお話です。CBX1000には3バージョンあります。ツインショックの型式はCB1とSC03です。フルカウルのモノショックはSC06です。それぞれ微妙な差異があります。
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メンテナンス CBX1000の2024年の走り納めと更新履歴-リプロメーターとコンチネンタルラジアルとバックステップ...
空冷のバイクは寒いほどエンジンの調子が良くて不思議です。2024年にメンテナンスしたりカスタムしたりした点を書いていきます。OVERのバックステップやリプロメーターやラジアルタイヤの新調が主な内容です。2025年にCBX1000のカスタムをしようかなと計画中の方は参考にしてくださいませ。
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メンテナンス CBX1000-スピードメーターとタコメーターをリビルド品に変更しました。...
現在はCBX1000のリビルドメーターが販売されています。在庫切れも無く安定して手に入る状態です。厳密に言うとリビルドっぽいメーターです。スピードメーターはそれっぽい感じでなんだかおしい感じの再現度です。タコメーターは間違い探しをしなければならない精度です。
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CBX1000 CBX1000にバックステップを装着！半年後のレビュー！...
バックステップ装着はバイクの定番カスタムのひとつです。私のCBX1000にバックステップを装着しました。バックステップはレーシングステップやライディングステップと言われる事もあります。バックステップを装着する事によってプラスされる性能をコラム的に記載していきます。
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CBX1000 バックステップを買うなら固定式ステップバーを選びたい！...
バックステップの要件は本来3つあります。※私見で書いています。①軽量化②ライディングポジションの変更③転倒時の車体へのダメージ軽減。固定式のステップバーは転倒時に車体への直接ダメージを防ぐ為に固定式になっているという説があります。車体に対してダイレクトな体重移動を楽しめるなどあります。
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ライダー＆その他 バイクカスタム-フロントブレーキマスターシリンダーをラジアルに交換検討...
バイクの定番カスタムにフロントマスターシリンダーをラジアルポンプに変更するという項目があります。ノーマルの状態だと横押し型のマスターシリンダーが多いです。フロントブレーキのマスターシリンダーは走行中も常にライダーが触れているパーツですし、目も良くいく部分です。
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メンテナンス ブレーキの性能を上げたい！キャリパー交換はよく考えてから。...
ブレーキキャリパーを交換するとカッコ良いです。『ブレーキキャリパーをブレンボに交換しよう！』『あれ？ブレーキの効きはあまり変わらない…』何てことが実際にあります。下手したら制動力が低下する事もあります。
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ライダー＆その他 エアバルブキャップ-コンチネンタルのオリジナル品に交換...
ContiClassicAttackのモニターライダー募集のキャンペーンに応募させて頂きました。オリジナルグッズを沢山いただきました。本当にありがとうございます。エアバルブキャップはバイクに直接取付ける事が出来るパーツです。
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ライダー＆その他 私のCBX1000はシート高が920mm-シート高は1cmでも随分と差があります。...
去年BITOコンプリートのCBX1000と私のCBX1000を比べた時に足つき性がかなり違いがありました。私のCBX1000の方が悪い状態でした。先日までは天下のBITO製CBX1000と私のCBX1000の比較までしかしていませんでした。そこにブーメランコムスターを履いたCBX1000とノーマルライクなCBX1000に跨らせてもらって足つきを確認した次第です。
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ライダー＆その他 旧車に履けるラジアルタイヤ-コンチネンタル-コンチクラシックアタックの使用率-おすすめのタイヤ...
私はコンチネンタルクラシックアタックが大好きなタイヤです。もっと普及してくれればなと思っています。そんなコンチネンタル推しの私がクラシックアタック以外にもオススメなタイヤを書いていきます。他のタイヤについても色々書きますからちょっとした読み物程度で流してみてください。
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メンテナンス ストリートには必須！スマホホルダー4選・ショック対応や充電器付き仕様も！...
①サインハウス②ラムマウント③カエディア④FANAUE（ファナウェー）色々と注意事項も含めて書いていきます。商品案内ベースで記載しています。リンク先からさらに検索の必要があります。さらっと流し読みをしてご自身のバイクに適した商品をお選びください。最後に取付に関して注意点なども記載しておきます。
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メンテナンス CBX1000のヨーロッパ仕様と北米仕様のステッププレートの比較...
CBX1000乗りの友人からマッククレーンのバックステップを装着したいのだけどと相談を受けました。その友人のCBX1000はおそらくヨーロッパ仕様です。北米仕様のステッププレートが手元にありました。ヨーロッパ仕様は20㎜から30㎜ほどステップバーが後方になります。
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CBX1000 ドレスアップ-バイクを購入したらバックステップをつけてみたい！...
バイクカスタムで定番の一つにバックステップの装着があります。最近ではレーシングステップやライディングステップとも呼ばれています。バックステップという呼び方については昔の名残です。昔のバイクはステップ位置が前にある傾向が強かったです。それをレーシーな位置に変更する。現在の位置よりバック側に変更する。そのような経緯から今でもバックステップと呼称されています。
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CBX1000 バイクをカスタム-ランプのLED化
現代を走り続けるバイクでやってみたいカスタムのひとつにランプ類のLED化があります。私のCBX1000は交換できるランプは全てLEDに変更しています。そこで今回のブログ投稿ではバイクをLED化する時の注意点やメリットデメリットを書いていきます。電気的な事は詳細には書いていません。
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CBX1000 車検前のチェック-スピードメーターのチェックをGPSスピードメータで行う-メーター購入の案内有...
バイクのユーザー車検に行った時のお話です。車検の検査項目にスピードメーターがあります。私のCBX1000は2024年の4月で車検満了となります。前回の車検の際にはスピードメーターで苦戦を強いられました。ユーザー車検についてざっくりと書いていきます。
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