CBX1000をトランポする時に使っています。新型ハイラックスやGUN125などと言われています。ボディリフトや35インチタイヤトノカバーなど一通りはカスタムしている車輌です。
メンテナンス
レンタルピットでの作業-23/04/04-CBX1000のクラッチハウジングを後期型に交換
ハイラックス
ライダー＆その他 ハイラックスGUN125-DPF手動再生が発動
ハイラックスのすす焼きと言われているディーゼル車の手動再生が発動しましたので、レポート的に書いていきます。手動再生後は警告メッセージも消えました。ウェブで検索してもふわっとした感じでしか情報が載っていませんでしたので、私が知りたかったことを書いていきます。発動した距離は81147kmでございます。
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ライダー＆その他 35インチタイヤのハイラックスにトランポ-CBX1000でも出来ます。...
CBX1000のハイラックスへの積み込みについてでございます。バイク乗りがピックアップトラックか、軽トラックを持っていたらやってみたい事のベスト3に入ると思うのがトランポです。トランポとは荷台にバイクを積載することでございます。ちなみに台車を連結して引く状態はトレーラーです。
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ライダー＆その他 ハイラックス-写真はこまめに取っておく
ハイラックスだけに限った話ではないのですが、バイクや車やペットの写真は小まめに撮影しておくようにしています。その写真が綺麗かどうかの品質は除けておいても自分なりの何らかの履歴になります。とある施設の屋上で写真を撮ったのですが、貸し切り状態でしたのでのんびりと写真撮影をすることが出来ました。
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ライダー＆その他 中国製の製品は故障しやすいのか？ハイラックスのカメラスプリッタ交換。...
中国製の製品は故障しやすいのか？とタイトルにありますが、先日、私の愛車ハイラックスのカメラスプリッタが息を引き取りました。それで、同じ製品を2個目として購入しました。今回のテーマの【中国製の製品は故障しやすいのか？】という点についてコラム的に書いていきたいと思います。バイクDIY業界ではアマゾン利用してパーツ購入をしているライダー様も多いと思うので役には立つと思います。
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説明書・マニュアル 3DF-GUN125ハイラックスバッテリー交換
昨日、バッテリーあがり！今日バッテリー交換します。交換完了までの所要時間はバッテリーあがり発見から28時間以内です。アマゾン速すぎます。広島で次の日に到着しました。都内だったら、即日に作業が終わっているのだろうなと思えるレベルです。さて、バッテリーについては年数も随分と経過しているので、充電などの対応ではなく交換です。
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ツーリング 広島バイクスポット-広島空港の滑走路下
バイクスポットというかちょっとした撮影スポットです。広島空港の滑走路を見上げる写真映えするスポットです。広島空港からでも河内インターからでもどちらからでも行けます。県道73号線から県道59号線に入り南下すればちょっとした写真スポットに立ち入れます。
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ライダー＆その他 ハイラックス車検
バイクの事を中心に書いていこうかと思っていたのですが、たまに質問を受ける項目なので、記載しておきます。ハイラックスはCBX1000をトランポする為の車でもあります。こちらのブログに投稿をする事についてはご了承をお願いいたします。私のハイラックスが車検に厳しい点を挙げておきます。・車高・ガッツミラー除去
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ライダー＆その他 新型ハイラックス-貴重かな？ノーマルと比較
『ハイラックスはスーパーで買ったネギを運ぶのに便利が良い』2021/05/05の夜にフィットネスの駐車場にて、青いハイラックスに乗られたご婦人とエンカウントした時の写真です。ご夫人とのやりとりの詳細は割愛しますが、広島ではハイラックスが台数が増え始めたなという時期でした。
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ライダー＆その他 新型ハイラックス-ガナドール4本出しにヒッチメンバーは取付可能...
新型ハイラックス、ガナドールの4本出しマフラーについて質問を受ける事があります。Q-車検は大丈夫か？A-車検は通りますけど、適合証明書が必要な様子です。プロに依頼している状態ですので、詳細は不明ですけど、車検は通ります。Q-ヒッチメンバーをつけていますけど、どちらの物を使用していますか？
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ライダー＆その他 ハイラックス-ボディリフト③-35インチタイヤ
ハイラックスのボディリフトと書いています。足回りでのリフトアップとなります。ボディリフトをして35インチタイヤを履かせるということをゴールとしています。タイトルと内容がずれています。今回は、35インチタイヤを履かせたのはよいけど、ハンドルに干渉したりする状況なので、サスを延長したお話でございます。
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ライダー＆その他 ハイラックス-ボディリフト②-35インチタイヤ
ニットータイヤです。TOYOタイヤさまの別ブランドで海外ではこれを履かせている車輌もかなり多いと思います。最近は輸入でなくても買えるようになった様子なので、この機会にぜひ皆さまも履かせてみてはいかがかなと思います。直径で55㎜の違いです。半径で22.5㎜なので、車高が上がるのは22.5㎜ですが、タイヤは大きくなった感はかなりあると思います。
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ライダー＆その他 ハイラックス-ボディリフト①
便宜上、足回りで車高を上げる事をリフトアップと言っています。自分でやっている作業ではないのですが、パーツの注文や少々のお手伝いをしているので、自分で作業しような言い回し書いている場合があります。大きなタイヤを履かせたいという野望がありましたので、足回りのリフトアップだけではなく、ボディリフトも行います。
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ライダー＆その他 ハイラックス-リフトアップ-サスです。
新型ハイラックスのサスでのリフトアップ記事です。バイクの事をメインで書く予定にしていたのですけど、車に乗っているとよく質問される項目ですので、ブログとして履歴にのこしておこうと思います。プロではなく乗り物が好きな素人さんが調べたり実体験を元に記載しています。私にとってCBX1000を運搬する為にはハイラックスは必須でございます。今回は文章ベースですが、ハイラックスでリフトアップを考えておられる方には参考になると思います。
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ライダー＆その他 ハイラックスgun125-ガッツミラー取外し
CBX1000の事以外は書かない事にしていたのですけど、たまにトラックのガッツミラーの取り外しと、カメラについて聞かれる事があるので、記載します。私にとってはCBX1000のトランポ要員の大事な仲間でございます。名前は青いハイラックスのラッコーちゃんです。
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カウル取付 シングルホーンからダブルホーンに変更
【シングルホーン】を【デュアルホーン】というのかな？【ダブルホーン】と言うようにします。表記揺れがあるので、【ダブルホーン】に統一しておきます。型式CB1とSC03のCBX1000はシングルホーンです。カウルも取り付けてデザインの一部になっているような、シングルホーンなのですけど、取り付ける場所がないので車用の小さなホーンに変更しました。
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