FCR
FCRセッティング-ジェットニードルを90FTNに変更。ストレート径が気になった-22/11/15
FCR初心者
FCR CBX1000の小綺麗な写真とFCRの加速ポンプ吐出タイミングのセッティング...
バイクに乗ると何か触りたくなります。むしろFCRを触って試さないとガソリン代がもったいない、時間がもったいないと思うようになってきました。バイク全般が趣味なので、時間の割り振りをFCRのセッティングばかり使わないように気を付けようと思います。先日、安野花駅に一人でパイーンと試走した時の写真を掲載いたします。
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FCR FCRのセッティング-ジェットニードルクリップ段数変更22/10/16...
CBX1000のFCRセッティングです。セッティングをすると言っても現状で大変満足しているので、知見の為に変更です。クリップ段数を【2】から【3】に変更しました。非常に良いです。クリップ段数は当分【3】にする事にします。季節を跨いだり、時間をおいてクリップ段数を変更すると、バイクの乗り味が非常に変化して良くなったと感じる事が多いです。
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FCR FCRセッティング-加速ポンプ吐出タイミング調整-22/10/12...
CBX1000の旧型FCRの加速ポンプは3番と6番についています。セッティングマニュアルの影響範囲を見ると0.6mm刻みになっていますが、車輌ごとかFCRごとに個体差が有ると思います。または調整のし過ぎでツメがおかしくなっているなどもありますので、目視である程度は確認をする事とあくまでも目安という程度で見ていた方がよいです。
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FCR CBX1000-リアビューとパイロットスクリュー濃い目の試走...
最近の私の趣味はFCRのセッティングです。気になったらFCRをセッティングをする！今回のブルグ投稿は試走の感想とちょっとリア周りを写真撮影したことについて書いていきます。先日ツイッターで【#これを見た人は愛車のセクシーヒップを載せる】というハッシュタグが出回っていて、影響を受けて写真撮影をしました。
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CBX1000 FCRセッティング-スロージェットを40から42に交換-22/10/08...
先日、スロージェットを42から40に変更しました。しかし、PSの戻しが限界を迎えそうな感じでしたので、40から42に再度、変更をいたしました。私の中で、現在はスロットル全閉め時のアイドリング時の空燃比を12.5から13.0程度にするのが、ブームです。乗り味がマイルドになる感じがあってよいです。
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FCR FCRセッティング-加速ポンプをオフにする簡単な方法...
加速ポンプのプッシュロッドをクリップではさんで動かなくすればよいです。以上です。写真も追加しておきますのでサイズ感や挟み込む位置などをご確認ください。CBX1000の旧型のFCRをお使いの方は、基準キャブレターが２つあります。
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FCR FCR-PS濃すぎないですか？パイロットスクリューとスロージェットの決め方...
FCRを触り始めてからずっと悩んでいたことがあります。パイロットスクリューの戻し方です。先日、同調を取っている時に気が付いた事があるので記載しておきます。具体的にスロージェットとパイロットスクリューの決め方を書いている人も少ないです。
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FCR FCRセッティング-同調作業-22/10/03
先日ツーリングに行った際にASエアスクリューやPSパイロットスクリューを触ったり、アイドリングストップスクリューを触ったりしたので、同調があまくなっているかもしれないと思って時間を作れたので、17時から18時まで日没で作業不可にならないように気を付けながら同調作業を行いました。
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