ドレスアップ-エアバルブキャップをコンチネンタルのオリジナルに交換
【コンチネンタルモーターサイクルタイヤ -Continental Motorcycle Tyres】
https://conti.wins-japan.co.jp/index.html
アマゾンが安定して色々な種類のエアバルブキャップが選びやすいです。
https://amzn.to/3wNh1XP
ContiClassicAttackのモニターライダー募集のキャンペーンに応募させて頂きました。
オリジナルグッズを沢山いただきました。
本当にありがとうございます。
エアバルブキャップはバイクに直接取付ける事が出来るパーツです。
さっそく取付ました。
エアバルブキャップを含めてぼるとやナット類は交換してもバイクに影響が無いパーツです。
交換してバイクの性能があがるわけではありません。
こういったカスタムはバイクに乗る事が楽しくなります。
色が付いているパーツは1ヶ所だけ交換するとバイクがアンバランスになってしまいます。
地味目な物や小綺麗な金属質感のパーツを選んだりとご自身のバイクに合わせてチョイスしてください。
作業内容はエアバルブキャップを交換するだけです。素手で作業をして工具も必要ありません。
以上です。
以降はダラダラと写真を張りながらドレスアップなどについてコラム的に書いていきます。
それではレッツスターティン!
![コンチネンタル-オリジナルエアバルブキャップ](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/05/6AF9260A-D4A4-4C5A-889D-9418705DAF40-1024x768.jpeg)
![エアバルブキャップ](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/05/AB25324B-B59D-4D3E-8CE7-7656E8CE1289-1024x768.jpeg)
洗車した時に交換しました。目立たないので酷くはアンバランスになってはいません。
1ヶ所だけ交換したり、色々な色味でやり過ぎるとバイクがアンバランスになるの注意してください。
コンチネンタルのロゴ-エアバルブキャップ
自動車業界では馬のロゴはフェラーリやポルシェも採用しています。
バイクなんかは鉄馬と比喩されるくらいです。
馬は乗り物の象徴的な動物です。
そして馬はカッコよい動物のひとつではあります。
コンチネンタルのロゴの由来
https://www.continental-tires.com/jp/ja/history/
![コンチネンタル-オリジナルエアバルブキャップ](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/05/3B303CFD-FC6A-4328-94A7-D6253331D7F9-1024x768.jpeg)
![コンチネンタルオリジナルエアバルブキャップ](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/05/4FF44484-B19E-4099-AF51-F6094151F190-1024x768.jpeg)
![](https://cbx1000.jp/wp-content/plugins/pochipp/assets/img/pochipp-logo-t1.png)
コンチネンタル-コンチクラシックアタックはラジアルタイヤです。
旧車などの細いリムのホイールに履かせることが出来るラジアルタイヤです。
ハイグリップ&ロングライフを謳っています。
舗装路のスポーツ走行はバイアスタイヤと比べて圧倒的にラジアルタイヤに優位性があります。
サーキットで速度を競わなくても性能が良いタイヤを履かせてみてください。
バイクで走っていて楽しいや気もち良いに繋がります。
![コンチネンタルクラシックアタック120/90r18](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/04/6837648C-1969-4666-A89F-95EB8A7DC122-1-1024x768.jpeg)
![コンチネンタルクラシックアタックの新品の溝120/90r18空気圧2.6kpa](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/04/9FFE5C9C-B10D-41BB-A5A6-206C6DEDAD23-1024x768.jpeg)
のCBX1000のドレスアップ的な色味
基本的には色味のあるパーツを装着しないようにしています。
金属パーツなどはブラック系かシルバー系にしています。
アフターパーツのブランドカラーについては特に気にしていません。
むしろブランドカラーを優先してもカッコ良いかなとは考えています。
色味のあるパーツは下記です。
・NGKプラグコード-レッド
・オーリンズリヤショック-イエロー
・SWAGE-LINE-ラベルがブルー
・サンスタースプロケット-ゴールド
・ブレンボブレーキキャリパー-ブロンズ
・DIDドライブチェーン-ゴールド
・エアバルブキャップ-イエロー
・フロントラジアルマスターシリンダーボルト-ゴールド
特に意識しているわけではありませんが、
ゴールドやイエロー系の色味が多いです。
一時期オーリンズのリヤショックのスプリングもイエローからブラックに塗り直そうかとかんがえていました。
最近ではイエロー系の配色があっても良いかなと考えています。
![CBX1000](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/06/7166A4C0-B336-41A6-B3D3-3D63675F3BF4-1024x768.jpeg)
![ブレンボコルサコルタブレーキマスター-ピボットボルト](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/06/ABB191E1-048F-48E5-A8A8-98561D00E2D7-1024x768.jpeg)
![オーリンズ-ツインショック](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/06/9DB652A0-53DD-4368-B160-1E98AFCC4DA4-1024x768.jpeg)
![CBX1000-ウインカー](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/06/438B971E-7F39-4726-8722-30EF0741363C-1024x768.jpeg)
![CBX1000-メッキハンドル](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/06/AE90273D-9EC2-43DA-BE71-7D1508C3F8F6-1024x768.jpeg)
![CBX1000-チェーンアジャスターとサス延長](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2022/06/BA0C9116-F44F-4319-A70C-8B2F73FE9BC9-scaled-e1701506497384-1024x768.jpeg)
ラインもゴールドが入っています。
ウインカーもオレンジです。
ワンポイント的にイエローが入るのは良いかなという考え方をしています。
コンチネンタルのステッカー
コンチネンタルのステッカーも頂きましたのでステッカーも貼りました。
ステッカーチューンは好きな人と嫌いな人に分かれると思います。
私はどちらかと言えばステッカーチューンは嫌いです。
理由は洗車しにくくなるからです。
私はステッカーを貼る場所を決めています。
ステッカーチューンが嫌いではなくて洗車しづらくなるのが嫌が優先事項です。
ステッカーを貼るスペースを決めておけば洗車に影響はありません。
ステッカーを剥がしても影響もありません。
傾向的にですがおすすめなステッカースペースは、
・フェンダー・チェーンカバー・スイングアーム・スクリーン・ハード系のパニアケースなどです。
次点でスイングアームです。
![ステッカースペース-コンチネンタル](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2024/06/D47025C6-FF8C-4178-89A5-46B05046AA78-1024x768.jpeg)
![CBX1000-ステッカー](https://img.cbx1000.jp/wp-content/uploads/2022/06/66A382C1-B04E-48C3-A5E6-F7EBE29D82B8-scaled-e1701505672298-1024x768.jpeg)
ドレスアップ-エアバルブキャップをコンチネンタルのオリジナルに交換【まとめ】
タイヤとエアバルブキャップがお揃いだと妙にテンションがあがります。
タイヤはすでにハイグリップのラジアルタイヤなので性能は上がりません。
気持ちとしては5馬力位はバイクに追加されているような気がします。
エアバルブキャップは安価で購入出来ます。
アマゾンが安定して色々な種類のエアバルブキャップが選びやすいです。
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個人出品が多いメルカリかヤフオクを検索してみると珍しくてカッコ良いエアバルブキャップに出会えるかもしれません。
今回はエアバルブキャップを中心にドレスアップのお話でした。
皆様もバイクは末永く美しさを保ってください。
それではシーユーアゲイン!