便利グッズ-エアバルブジョイント

便利グッズ-エアバルブジョイント

今年に入ってからはブログ投稿が月に1回のペースになっております。
それだけ私生活が充実しているということなのでしょうか？
むしろ、バイクを触ったりする時間が無いという位ひっ迫した状況ということでしょうか？
私のバイクいじりは過ごしやすい季節の秋からでございます。
夏と冬はお休みです。
さてさて、本題の便利グッズのご紹介をいたします。
エアバルブジョイントというのでしょうか？
これは本当に便利です。
私はバイクに必ず積んでいます。
サンデーメカニックの皆様はガソリンスタンドで空気圧の管理をすると思います。
直接バイクに空気注ぎを刺すのではなく一段階間に挟む感じです。
通常はエアバルブの向きはI型（縦）です。
L型（横）のエアバルブを着けていれば不要と思われるかもしれません。
直接刺さないのでホイールについているエアバルブが痛みにくくなります。
価格もそんなに高い物ではありませんしアマゾンでお気軽に購入出来ます。
写真を混ぜながら少し雑気味になりますが紹介しています。
まずは下記のリンクから商品チェックをしてみてください。

便利グッズ解説

2026年時点ではアマゾンで1000円を超えません。
世界情勢が荒れ気味です。
今後は高くなる方向で値段に変動があるかもしれません。

ねじ込み式とロック式（ワンタッチタイプ）の2種類があると思います。
どちらでも好みでお使いください。
ロック式の方が合理的で作業時間が短いです。
私はねじ込み式の方が好みです。
確実にジョイントされているという安心感があります。

エアバルブの位置が上でもI型でも問題なく使用できます。

こちらの商品の利点はエアバルブの空気入れの口がI型（縦）でもL型（横）問題ありません。
バイクの停車位置によってはバルブがキャリパー奥当たりになってしまって、
空気を入れにくいという状況になることもあります。
そんな時にエアバルブジョイントが活躍してくれます。

写真を見て貰えば伝わると思うのですが、ツインショックのリア周りはエアを入れにくいです。
サイズ感を見てもバイクに積載しておいても気にはならないと思います。

類似商品-手押し空気入れ

手押しタイプの空気入れです。
本来は自転車用のアイテムだと思います。
圧力計もついています。
これはCB系のフロントフォークには必須のアイテムです。
エアフォークは0.6～0.8程度のkPaをかける必要があります。
ガソリンスタンドに置いてあるタイヤ用のコンプレッサー経由の空気入れを使うと、
強すぎてしまいます。
そのような場合に手押し式の出番となります。

フロントフォークにかける空気圧が強すぎると、
フロントフォークのシールが外れることがあります。
丁寧に手で入れるのがベストでございます。
力はさほどいりません。
回数的にも数回程度です。
海水浴で浮き輪を膨らませる方が随分と大変です。

↓以前書いた投稿です↓
https://cbx1000.jp/archives/9459

ららら仕様のCBX1000の小ネタ

私のCBX1000は不本意ですが、サイドバッグを装着しています。
なぜに不本意化というと余計な荷物を積みたくないからです。
走る事を優先するタイプのバイクだったり、
仕様だったりするのに不要なパーツをつけるの避けたいとは思います。
出来るだけ最小限ということで左サイドにナイロン製のバッグを装着しております。
あとは、身体にボディバッグを見つけたくないという理由もあります。
道の駅や路肩の片隅でジェットを交換したりするので最小限の工具も携帯はしております。
意外と便利が良いのですが何でもかんでもカバンやボックスを装着してしまうと、
そのバイクの本質が薄れてしまうことがあるので要注意です。
もちろんカブなどのお仕事仕様バイクやハーレーなどで旅をする事を目的にしているなら、
沢山積載できる方が正義です。
燃費が良かったり、低速でのトルクに優れていることもあります。

下記が装着しているサイドバッグです。
こういった物は少し工夫すれば色々と装着出来ます。
中にはバッテリーやETCカードを入れる為に装着されている方もいらっしゃいます。

便利グッズ-エアバルブジョイント【まとめ】

この便利アイテムですが、ツーリングの最中に空気圧の話題になった時に詳しく見せてくれという展開になることが多々あります。
そして、ぜひ売って欲しいという流れになることがほとんどです。
それ位に便利なアイテムでございます。
元々L型（横）のエアバルブが装着されているバイクでも使用した方がいいと思います。
今回は便利アイテムのご紹介でした。
シーユーアゲイン！