説明書・マニュアル 続-STACK-ST-3802スタックのスピードメーター-公道を試走編...
メーターが踊ったりはありません。デイトナのスピードメーターケーブル変換キットでも動作します。スピード出し過ぎても針は踊りません。多分200km/h程度までは大丈夫です。スマホのGPSメーターとの誤差は時速40km/hの時に2km/h程度です。耐震性についてはCBX1000では問題はありませんでした。
2025-10
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CBX1000 クラッチレバーの遊びを0mm方向に調整したら想像以上に乗りやすくなった...
バイクのクラッチレバーの遊びですが大体は10mmから20mm程度と言われていると思います。先日までは私も10mm程度かなと思っていました。私のCBX1000は5mmから10mmの遊びだったと思います。先日、ビトーのコンプリートマシンに試乗いたしました。クラッチが重いし遊びもほとんどない状態です。私のCBX1000も同じように遊びが少なくてキビキビしたクラッチに調整をいたします。
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説明書・マニュアル STACK-ST-3802スタックのスピードメーターに換装！電気式になると嬉しい...
CBX1000にスタックスピードメーターを取付け。型式はST-3802。ジェイズ製のホルダーを使用。配線についてとセンサーの設定方法について記載。メーターとスタックと言われる位にカッコよくて良いお値段がする製品。
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ライダー＆その他 みんなヨシムラが大好き！-小ネタ的な投稿です…
世界のヨシムラ！ライダーであれば知らない人はいないのではないでしょうか？具体的に何が凄いかというと集合管マフラーを発明したことがあまりにも有名です。人類のモーターシーンを一歩進めた方だと言っても過言ではありません。今回のブログ投稿はみんなヨシムラのロゴを使いまくってるよね！というなお話です。
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CBX1000 XJR1300のオイルクーラーに変更後の試走-一般道編...
XJR1300のオイルクーラーに変更後の試走-一般道編先日から、オイルクーラーの変更の投稿をずっと続けております。今回は試走を実際に行いました。やることは2つです。①オイルの漏れがないか確認する②オイルが正しく循環しているか確認する①と②を...
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メンテナンス オイルクーラーコアガードをブラックに塗装した
CBX1000に装着したヨシムラコアガードについてです。XJR1300のオイルクーラーが装着されています。ステンレス製です。プライマーを塗布しました。ブラックに塗装しました。クリヤーで仕上げの塗装をしました。あまり主張をしない良い雰囲気になりました。
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メンテナンス XJR1300オイルクーラーを装着する
CBX1000にはXJR1200とXJR1300のオイルクーラーをボルトオンで取り付ける事が出来ます。ステーは自作したり、ホームセンターで購入して製作する方法もあります。アールズ製を流用したりと多少の工夫でカッコよく装着する事も可能です。
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ライダー＆その他 BITOビトーのオイルクーラーが最高過ぎる！
これからCBX1000でオイルクーラーを交換しようとお悩みの方がいらっしゃればぜひともビトー製のオイルクーラーをご購入ください。高いだけはある！と必ず思えます。ビトーのオイルクーラーがどのようにオススメなのか今回は書いていきたいと思います。
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ツーリング 2025/10/05-BITO第13回JBPOWERミーティングに行ってきました...
イベントの売りは２つあります。①BITOのコンプリートマシンに試乗できる②美藤氏と会える！私の試乗の目的は当然CBX1000です。美藤氏はご高齢です。日本が誇るレジェンドのうちの一人です。いつ引退されてもおかしくはありませんので、会えるうちに会っておいた方が吉でございます。
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ライダー＆その他 サイドバッグをヘンリービギンズに交換
サイドバッグを新品に交換しました。ヘンリービギンズのDHS-22でございます。サイズは6Lです。ナイロン製です。これ以上のサイズになると随分と大きくなると思います。大き過ぎると不格好かなと思って小さめのサイズを選択しています。
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