FCR FCRの同調と6連バキュームゲージ、メーターの校正もした。...
バキュームゲージの校正と調整。CBX1000の同調を6連バキュームゲージで揃える。4連バキュームゲージを使っている方は普段使っている1番と2番を差し替えるなどすれば、どれ位ずれているか、すぐに分かる。今まで何かおかしいと思っていたけど、ずれていたのが原因だった。
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FCR FCRセッティング-スロットルの戻りを調整。パイロットスクリューを回す。...
FCRのセッティングです。PSパイロットスクリューとASエアスクリュー触ってみてアイドリングから1/8までの空燃比を極端に薄い濃いがないように調整中。メーターの劣化で戻る時に引っかかるような感じがあるという可能性を検証する必要がある。
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ツーリング 広島からの定番。島根三瓶山へツーリング。Z1000Jとダラダラ。島根県大田市仁摩町ツーリング...
CBX1000でのんびり島根の三瓶山にツーリングに行きました。本日は、一人で走ろうかと思っていたのですが、連絡がありローソンにて待ち合わせ。Z1000Jのマニアの先輩とダラダラした感じで、のんびりツーリング。Kawasaki乗りとの待ち合わせはローソンかファミマかいつも悩んでいます。
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CBX1000 CBX1000で夜に走る。写真一覧とヘッドライト
CBXのメーターライト照明絡みは全てLED。サイズはBA9Sスフィアライトやレイブリックについて。写真メインの投稿だけど、夜にバイクを眺めるのは非常に楽しいです。旧車系の人ってランプとかも電球のままだったり、する人が多いのですけど、LEDにしろとまでは言わないのですけど、安全の為にも少々気を使うと夜も遊べるバイクになります。
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CBX1000 CBX1000の紹介-ノーマル風がテーマです。俺のCBX1000の紹介。20年コツコツと。...
コツコツとレストアしてきたCBX1000。ノーマルライク。触っていない所はほぼないと思います。1979の型式cb1、モデルイヤーコードCBX-Zの車輛。 他の年式と比べてよい所はカムがハイカム気味。ホイールが表コムスターでブレンボなど対向の社外キャリパーがつけやすい。 ダメな所は、フロントフォークが35パイ、スイングアームの部品点数が少ない様子（対策などされているかは不明）、 クラッチがゴトゴトうるさい（対策はしやすい様子）、リヤカウルに小物入れがない。
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