メンテナンス ブレーキホースのラベルを固定する小ネタ-SWAGE-LINEスウェッジライン...
小ネタの投稿です。ブレーキホースをメッシュホースに交換したりして、ラベルの取り扱いをどうすればよいのか悩む方っていると思います。このラベルって外した方が良いのか、そのまま取り付けておくかすごく悩んだ事がある方もいらっしゃると思います。
CBX1000
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FCR テーパー角についてとFCRセッティング-試走からMJ確認-MJはどこまで影響しているか？22/08/20...
本日は土曜日なので、CBX1000で走って来ようと思ったのですが、あいにくの雨模様寸前。振るか降らないか？それ以外か。の微妙な空模様でした。スマホで天気予報と相談をしながら家の近所を試走する程度となりました。それで前回のセッティングで交換したMJの様子を見る事を中心に試走でございます。
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CBX1000 FCR-PSについて。アイドルポートとスローポートとアイドリング時の空燃比...
先日、パイロットスクリュードライバーを持ち歩いているととあるマスツーリングの御一行様から、『これは何ですか？』的な感じで順番に質問攻めにあいました。FCRでセッティングを始めたころから疑問だったことが自分なりに結論付けられたり、した事もあるので、履歴的に記載していきたいと思います。
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CBX1000 CBX1000を購入したらエンジンパーツを確保する
先日、ヤフオクを見ていたら、CBX1000のレストア向けにエンジンの分解ばら売りをやっていました。買う気が無いものとしてみると何だか寂しいのですが、エンジンパーツが欲しくて困っている人にとってはありがたい話だと思います。CBX1000やCB-F系の車輌はZ系全般と比べるとリビルドパーツは少ないですが、パッキン類やちょっとした小物など、メーカーから購入出来たりと親切な部類の車輌になると思います。
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CBX1000 バイクのキャブ車の魅力とは？
世の中のバイクの燃料噴射装置には２種類あります。キャブ車か、キャブ車以外か。キャブ車以外はインジェクションになるのですけどね。FCRもキャブ車になりますのでキャブ車の良い所と悪い所をインジェクションと比べながら書いていきたいと思います。インジェクションと比べながら書くのが今回のミソです。
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CBX1000 こだわりの部分はどこですか？リペイント-お気に入りのフェンダーライン...
私のCBX1000は外装をリペイントしています。純正カラーで塗装を発注しました。1か所純正カラーと違う部分がございます。フロントフェンダーのラインです。厳密に言うとテールカウルも少々ノーマルと違う状態です。大きな特徴で言うとフロントフェンダーにラインが入っています。
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ツーリング 飛び込みツーリング22/08/15-逆ナン編
ツーリングスポットで飛び入りでツーリングに参加した時のお話でございます。マスツーリングを主催していてボッチライダーにその場で参加を促すことをナンパ。マスツーリングに参加させて頂く事を逆ナンと言っております。よく一緒に走るCB900Fの方がナンパしたり、逆ナンしたりが激しい方で、飛び込みでツーリングに参加したりとここ1年で非常に多いです。今回は道の駅福富で早朝8:00位のお話でございます。
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ツーリング 広島バイクスポット三次へツーリング-ながどてでステーキ丼22/08/15...
美味しいや見た目、お店の雰囲気などは及第点以上です。こういったライディングスポットになるとお店の方が横柄な態度を取ったりするようになりがちですが、スタッフの方は変に馴れ馴れしくもなく、腰も低くて非常に好感度が高い感を受けます。その他として、県外から来られる方を意識されていると思うのですが、FBフェイスブックなどでもお店の営業時間やお休みなども記載されています。県外から行って店休日でしたというのは相当にショックですからね…。
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FCR FCR-セッティングSJとMJ交換22/08/15
SJ45ではスクリューが開けすぎになる感じがあったので、42に変更しました。微調整な感じでセッティングをしたかったので、42を選んだのですが、40が1年を通してちょうどよい範囲かもしれません。変に色気を出してビトーの初期セッティングとずらす必要はないかもしれないと少々反省しています。
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ライダー＆その他 バイクの積載-ツーリングネットを装着してみた。
商品名で【ツーリングネット】や【バイクネット】とあるのですけど、グーグルで検索したら、【ツーリングネット】の方が浸透しているキーワードのようなので、以降は【ツーリングネット】と呼称します。前回のブログ記事の続き的な内容になるかもしれません。
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ライダー＆その他 バイクに収納を追加。サイドバッグについて。ケースを取付けるとカッコよいか？...
私のCBX1000にはサイドバッグを取り付けています。着脱も1分以内に出来ます。用途は工具類を入れています。目的は私自身がリュックを背負ったり、カバンを持つのが嫌だからです。今回はバイクに収納ケースやカバンを取り付ける事について私自身のCBX1000とカバンをつけることによってかっこ悪くなっていないかについてコラム的に書いていきます。
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CBX1000 CBX1000-ブレンボレーシングキャリパー取付け-旧車系のバイクにはブレンボが取付けやすい気がする...
ホンダ車にベストマッチなブレーキングシステムそれはNissinなのではないかと私は思っています。先日の2022年の鈴鹿8耐優勝のホンダもNissin製のブレーキを使用しておりました。精度的に国産の方がやはりよいのかなとは思います。ブランド料や偽物が多い点などを考えるとなぜにブレンボキャリパー装着のバイクが多いのかと自分でも思ってしまいます。
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CBX1000 FCRのテーパー角と切り上がりについて変更すべきか？先にクリップ段数を確認。...
今回はコラム的に書きます。先日、私のCBX1000のエンジンを無償で2個1してくださった神様エンジニアと少々FCRのセッティングについて会話しました。『JNはテーパー角の前にクリップ段数を確認』と言われました。尊師曰くテーパーを変えたらクリップ位置が変わるのは当たり前だから、それを踏まえてジェットニードルを購入しないと無駄な出費になると。
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メンテナンス ピンゲルコックをコンパウンドで磨く
ピンゲルのコックをワコーズのメタルコンパウンドでリューターを使って雑に磨いたビフォーとアフターです。磨いた事よりもCBX1000にどのコックが使用出来るかの参考にしていただければと思います。過去記事にも書いていて重複している内容になったりしますが、新しく書いている記事には今までになかったような気付きも書いている可能性もあります。
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ライダー＆その他 中国製の製品は故障しやすいのか？ハイラックスのカメラスプリッタ交換。...
中国製の製品は故障しやすいのか？とタイトルにありますが、先日、私の愛車ハイラックスのカメラスプリッタが息を引き取りました。それで、同じ製品を2個目として購入しました。今回のテーマの【中国製の製品は故障しやすいのか？】という点についてコラム的に書いていきたいと思います。バイクDIY業界ではアマゾン利用してパーツ購入をしているライダー様も多いと思うので役には立つと思います。
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