コラム

FCR

FCRセッティング-加速ポンプダイヤフラム交換5回-23/08/22...

FCRの醍醐味のひとつが加速ポンプでございます。今回は少し変えましたとかではなくて、手持ち全てで同日にセッティングしてみました。加速ポンプダイヤフラム【標準】【KLX250】【KLX400】で吐出タイミングは【1.0mm】【0.5mm】6パターンです。
       
カテゴリCBX1000FCR
タグCBX1000FCRFCR初心者コラム加速ポンプ商品販売
バイク買取査定

レッドバロン-旧車と委託販売は相性が良いかも?買取査定をお願いしたら委託販売を薦められました...

委託販売でレッドバロンを利用するのはかなりポイントが高いなと思いました。自分で設定した金額に対してレッドバロンが上乗せして店頭で販売するというスタイルです。中間に入るレッドバロンは保障と場所をしっかりと提供してくれています。
       
カテゴリCBX1000バイク買取査定
タグCBX1000コラムバイク買取
メンテナンス

バイクのスロットルワイヤー(アクセルワイヤー)の遊び調整...

遊びは基本的には5mmでハンドルを左右に切って確実にスロットルが戻る事が正しいスロットルワイヤーの状態でございます。バイクのスロットルワイヤー(アクセルワイヤー)の遊び調整のブログ投稿です。着脱したりとか注意点なども踏まえて書いていきます。
       
カテゴリCBX1000FCRメンテナンス
タグCBX1000FCRFCR初心者コラム商品販売
FCR

FCRセッティング-スロージェット交換-エアスクリューを適正値辺りに落ち着かせる-23/08/13...

エアスクリューの位置が0.30分戻しを切った程度になったので、SJを45から48に変更。夏場でこのエアスクリューの位置は冬になるとエアスクリューを締めたりするのでよくはなさそうと言うのが理由でございます。
       
カテゴリCBX1000FCR
タグASCBX1000FCRFCR初心者SJコラム商品販売
FCR

FCR-フロートチャンバーにはどれ位ガソリンが溜まってる?...

結論から書きますとCBX1000のFCRの場合は100cc~150cc位かなと思います。先日SJを変更した時にざっくりと写真を撮っていたので、FCRのメインジェットやスロージェットを変更する時のガソリンの取り扱いについて書いていきます。
       
カテゴリCBX1000FCRメンテナンス
タグCBX1000FCRFCR初心者コラム加速ポンプ
FCR

FCRセッティング-夏場の気温は35度C!どうする?...

セッティングしないとか、バイクに乗らないというのが正しい答えかもしれません。しかし、サーキットユースだとそうも言っていられない場合もあると思います。もっと気温が高い場合を想定してセッティングが必要な方がいるかもしれません。
       
カテゴリCBX1000FCR
タグCBX1000FCRFCR初心者コラム
FCR

FCRセッティング-同調とエアスクリューとパイロットスクリューをちょっとだけ触る-23/08/01...

CBX1000のFCRですが、年に10回位は同調をしているような気がします。キャブレターの同調の作業は気になる方もいると思うのでまれにやり方とかを聞かれたり、見せてくれと言われる方もいらっしゃいます。
       
カテゴリCBX1000FCRメンテナンス
タグASCBX1000FCRFCR初心者キャブ同調コラム
バイク買取査定

コロナバブルは終息へ…バイクの価格も正常値に戻り始めてる?...

今回は中古バイクの販売価格についてコラム的に書いていきます。コロナ過に入りここ数年、自動車を始めとして乗り物業界は異常なまでの高騰が進んでおりました。一例ですが、新車で購入して中古車販売の状態になると新車より高い金額で流通しているという異常な状況でございました。
       
カテゴリCBX1000バイク買取査定
タグCBX1000コラムバイク買取
FCR

FCRセッティング-スロットル全開のメインジェットのセッティングが楽しい...

セッティングは最初にプリセッティングからスタートします。それからスロットル低開度から段々と開度を開けていきながら、担当するジェット類を交換したり、スクリューを回して調整します。おおむね、スロットル低開度のセッティングが調子良いなと思う状態であれば、MJもすでに好調なセッティングになっているか、好調に近いセッティングになっていると思います。
       
カテゴリCBX1000FCR
タグCBX1000FCRFCR初心者MJコラム
ライダー&その他

新車ネタ-バイクのカスタム-足つきだけで車高調整サスを導入すると相当まずいケースがあります...

新車でバイクを買ったけど足が届かない…。『よし、車高を下げよう!』サスを短くしよう。シートのアンコ抜きをしよう。ハンドルをアップハンドルにしよう。これ実際に新車を買った直後に実行をした人から聞いている事です。ケースバイケースですが、失敗したと聞く事が多いケースでございます。特にバイク女子など小柄な体格の方が大きなバイクに乗ったりすると足が届かない、手が届かないといったケースが発生する事もあります。
       
カテゴリCBX1000ライダー&その他
タグCBX1000カスタムコラム商品販売
メンテナンス

バイクのチェーン清掃-チェーンはグリスアップするべきか?...

バイクのシールチェーンはグリスアップはしなくても良い。とネット記事に書かれていたりする事があります。結局どちらなのでしょうか?チェーンにグリスを塗っても不要な分は回転の遠心力で吹き飛びます。その分チェーンカバーなどに、グリスが付着します。
       
カテゴリCBX1000メンテナンス
タグCBX1000コラムバイク買取
メンテナンス

プラグ交換-キャブ車のアイドリングがガソリン臭い

アイドリングが微妙だなと思ったらプラグを交換して再度セッティングをするという事はありかなと思います。複合的に色々な部分がかみ合っていてセッティングは決まるような気がします。アイドリングが微妙な時の原因がプラグでないかもしれませんが、少なくともプラグを交換する事によって一つ懸念事項が無くなります。
       
カテゴリCBX1000FCRメンテナンス
タグCBX1000コラム商品販売
FCR

中古FCRのオーバーホール【KEYSTER】逆転蘇生キットは初めてFCRに触る人には良さそうです...

中古FCRを購入して自分自身でオーバーホールする時は、KEYSTERの逆転蘇生キットを使うだけで良いか?程度や中古FCRを手に入れた金額によるとは思いますが、私はYESだと思います。
       
カテゴリCBX1000FCR
タグCBX1000FCRFCR初心者コラム商品販売
ライダー&その他

FXを始めるならDMMが1番最初かな…

ランディングページを見ていいなと思って実際に私も登録してみようと思ったからです。コンピューター記事も取り扱っているので、バイク以外も面白いなと思ったらたまには投稿します。FXと言えばカワサキのバイクを思い浮かべる方が多いかもしれませんが、為替取引のFXでございます。
       
カテゴリCBX1000IT系アフリエイトバイク買取査定ライダー&その他
タグCBX1000IT系コラム
FCR

FCRセッティング-全開!メインジェットはどこまで薄く出来る?エンジンは壊れないか?...

メインジェットを過去にどこまで薄くして大丈夫だったかというお話でございます。先にお断りですが、エンジンを壊すまでは試しておりませんし、検証としては不十分でございます。検証として不十分というのはもちろんですが、ピストンが溶けるまで検証をしていないからです。
       
カテゴリCBX1000FCR
タグCBX1000FCRFCR初心者MJカスタムコラムバイク買取商品販売