FCR FCR-SJを交換したので始動性の確認とPSを触る-22/09/28...
気持ちよく走る為に色々とリセットでございます。おおむねSJの交換をしたあとはキャブの着脱が絡むので作業項目が多いです。①スロットルワイヤーの張りを調整します。②エンジンが始動出来るようにPSを調整します。③ASを仮に調整します。④アイドリングを調整します。⑤同調を取り直します。⑥試走してASを調整します。上記を①-⑥を進めたり戻ったりしながら調整します。
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ライダー＆その他 フロントフォークの比較-CB1100FとCB750FC-写真撮り忘れてます。...
先日、笠岡ベイファームにSaturdayNightミーティングに行ってきました。その時にCB750FCのフロントフォークと比較させていただいた時の記事です。比較と言ってもいい加減に長さを測ったり少々雑です。写真での比較もなく文章での報告です。内容的には少々微妙なブログ投稿でございます。
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FCR FCRセッティング-SJとMJを交換と同調22/09/27...
MJメインジェットについてです。空燃比計見るとほんのちょっとだけでも薄目にした方がよりよくなるかなぁという動きを示していました。あまり意味はないかもしれませんが、MJを128→125に1段階だけ変更。これから冬に向けて燃料が濃くなっていくシーズンです。ちょっと薄目に振っても問題はないと思います。
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CBX1000 Saturday night-サタデーナイトミーティング22/09/24in笠岡ベイファーム...
山口、広島を中心にバイクで集まりましょう！的なフランクなミーティングです。年齢層が50台前後位で高めで国産旧車中心でFacebook中心で情報発信していて、集まっているような感じです。私はバイクを見るのが好きなので目の保養になるのと、衰退するバイク業界でこういった活動をするのは賛成寄りなので、参加者が増えると盛り上がるので可能な限りは参加するようにしています。
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メンテナンス コンチネンタル-コンチクラシックアタックの空気圧
ウェブ上のレビューを検索してもコンチクラシックアタックは大絶賛されている内容が多い気がします。しかし、空気圧をどれ位にしたかという話が無いのですよね。というわけで冒頭にも書いていますが、現在はフロント1.9kpa、リア2.3kpaにしています。
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FCR FCR-高速道路での試走-メインジェットの様子を確認...
スピードは法定速度を遵守です。ギヤを3速、4速、5速という風に見ながらスロットルを全開にします。CBX1000は5速までの車輌です。3速と4速はピーキーに加速してくれます。5速になるとある程度スピードが乗るまでは気持ち良い加速をしてくれませんが、徐々に最高速を伸ばしながら加速してくれる感じです。
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FCR FCRのセッティングをしてはならない-ツーリング前には御法度...
本日は岡山に向けて走る予定にしております。FCR大好きライダーの皆様はセッティング出来るしグッドですね～。と思われるかもしれません。私もそう思うのですが、本日はぐっとこらえて何もせずに走ろうと思います。理由は遠出をする時は下手なマシントラブルを起こす要因は排除しておいた方が良いからです。
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メンテナンス ブレンボ-フールドカップの量だけでも点検すると幸せになれます。...
先日洗車をしていて少々気が付いたことがありました。フロントブレーキのフールドカップのフールドの量が少ない…。飛散防止にリストバンドを巻いているせいもあってすぐには気が付きませんでした。量が少なくなって最初に疑うのはブレーキパッドの消費です。
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CBX1000 CBX1000の北米仕様のハンドルは高値がつく-ロボハンについて...
CBX1000の前期型、35パイの北米仕様のアップハンドルですが、某オークションで15年程度前から高値で取引されています。需要はCBX400Fに取り付ける事が目的です。15年程度前は、CBX1000の前期型のアップハンドルをCBX400Fのオーナー様がアップハンドルにする為に購入されているのがほとんどでした。現在ではCB-F系のセパレートハンドル全般が高値で取引されている状態です。
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CBX1000 チェーンとホイールの清掃だけでも。バイクが綺麗に見えます。...
清掃をした時に外装をピカピカに磨かなくても、チェーンとホイールだけでも綺麗にしているとバイクがメンテナンスされていて大事にされているなというのが伝わります。よく、謎の旧車が外装だけリペイントされたりしているのを見ると何かを胡麻化して販売しているのかなと思えてしまいます。
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ツーリング 広島バイクスポット三次へツーリング-ピッツェリア&カフェ ブリーゼ22/09/09...
広島のバイクスポットについての投稿です。テレビを見ていて夕方のローカル番組で紹介されていたので、速攻で予約して次の日のオープン前から並びました。イタリアンのお店で店主さまもバイクウェルカムなご様子でした。広島県三次はばいくで遊びにいくならインターもあって距離的にも遊びにいきやすいのでおすすめです。
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CBX1000 CBX1000の空冷エンジンの良い所
CBX1000のエンジンについてオーナーとして良いなと思う所を書いていこうと思います。主に空冷エンジンについて今回はブログをコラム的に書いていきます。CBX1000がメインテーマのブログなので、CBX1000に寄り添って書いていきますが、空冷、6気筒、キャブ…どれも絶滅したか絶滅寸前です。もう絶滅したと思っていただいても良いレベルです。素晴らしいというよりはもう儚いという感じになりつつあります。
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カウル取付 CBX1000をカウル仕様にして良かった３つのこと
①走行風の影響を受けにくい②ルックスのスタイルが変化した③整備性の変化がある-ホンダのバイクのカウルはちょっとばかし攻めたデザインが多いです。他のメーカーも変わったデザインが無いわけではないのです。ホンダは特にそういった変わったデザインのカウルが多いなと思います。
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FCR FCRセッティング-ASとPSを触る夏冬の季節感も考える-22/09/17...
ASエアスクリューを開けてみたくて、CBX1000で走りました。本来ならCBXオーナーズクラブのMTGが三重県で開催される予定でしたので、参加したかったのですが、あいにくの雨の予報と台風が近いということで断念して、近場でソロで走るという結末でございます。
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ツーリング CBX-MTGに行けず-雨の日にバイクに乗るか、それ以外か。...
今回は、バイクに雨の日に乗るか？というテーマでコラム的にブログを書きます。無茶苦茶個人的な意見になります。私は雨の日バイクに乗るのは無しです。理由はCBX1000が雨の日用のバイクになっていないからです。基本的にバイクは雨の日メインを想定して作らていない場合がほとんどだと思います。
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