CBX1000 6気筒のバイク色々
最近、改めて6気筒のバイクってどんなのがあるのかな？と思って考える時間がありました。私がちょっと調べた6気筒のバイクや6気筒と4気筒のバイクの違いなどを記載します。専門家が書いているわけではないので間違いが有ったり偏った文章を書いていてもご了承をお願いいたします。
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CBX1000 ダンガーニのマフラー
ダンガーニのマフラーCBX1000のマフラーってノーマルの2本出しマフラーかダンガーニのどちらかという位装着率の高いマフラーです。漫画【疾風伝説特攻の拓】で【地獄のパイプオルガン】と比喩されてから有名になったのではないかと思います。どちらに...
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CBX1000 バイクのフルカスタムとは？
【フルカスタム】、【セミカスタム】、【カスタム】、【プチカスタム】パーツの交換やショップに改造の依頼をするとこんな風に呼称すると思います。【レストア】なんかも【フルレストア】、セミレストア】など色々な言い方があります。要するに【フルカスタム】って改造の度合いを表現する大きさかなと思います。
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メンテナンス 電装系はどうしてる？
ASウオタニSP2の素晴らしさについて語っています。旧車業界のお悩みのひとつに電装系のトラブルがあります。○○は電装系が弱い…20年以上たっているバイクです。電装系にトラブルやトラブル予備軍で普通です。むしろ、四季や梅雨がある日本の環境で20年や40年トラブル無しは超優秀だと思います。
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CBX1000 CB-F系のノーマルキャリパーの性能について
CBX1000のノーマルのブレーキ性能をカスタムと比較した観点からコラム的に記載します。専門家ではないし、ストリートユースですが、同じような目線のライダー様や、これからCBX1000の購入考えられているライダー様の参考になればなと思って書きます。現在私のCBX1000はブレンボが取り付けられるkitを使用しています
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説明書・マニュアル メーターのトリップノブ外し方
時計回りに回すと外れます。特殊なネジが使ってあるなどはございません。少し雑な投稿になるかもしれませんが写真を交えてメーター周りについて色々と解説します。
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CBX1000 フレームは弱い？最高速は？
CBX1000はフレームが弱いのか？というテーマでコラム的に記事を書きます。この手の話は結論はないです。しかし、私と近いレベルの走行感覚を持たれているライダーさまには参考になると、思うし、一つの参考となる意見になるはずです。
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ツーリング 広島バイクスポット-広島空港の滑走路下
バイクスポットというかちょっとした撮影スポットです。広島空港の滑走路を見上げる写真映えするスポットです。広島空港からでも河内インターからでもどちらからでも行けます。県道73号線から県道59号線に入り南下すればちょっとした写真スポットに立ち入れます。
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説明書・マニュアル ピンゲル半年使用レビュー
ピンゲルコックを使い始めて半年位経ちました。先日写真を撮った時にピンゲルの写真も何枚か混じっていましたので、半年間使用してのレビューを書いていこうと思います。流量の比較などをしている動画とCBX1000の適合サイズについて記載していますので、購入をご検討の方は必ずご確認をお願いします。
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FCR FCR-セッティング-AS調整-22/06/25
CBX1000のFCRのセッティング。ASエアスクリューの調整とPSパイロットスクリューの調整を行いました。他の記事でも書いたのですけど、CBX1000はPSやASについて各気筒ごとにびっくりする位変化はないというの現在の私の見解です。現在はSJスロージェットを55にしていますが、SJスロージェットを35に交換してPSの変化を検証してみたりすると劇的にアイドリングの変化が分かるかもしれません。
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FCR CBX1000のPSの効き具合検証
CBX1000のFCRのPSの戻しについて試してみたブログ投稿です。アイドリング時にPSは効いている。少なくとも1300RPM-1500RPMの回転数では効いている。ある一定の濃さ（PSの戻し）を過ぎるとほとんど影響はしなくなるのかもしれない。
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FCR パイロットスクリュードライバー加工
パイロットスクリュードライバー。CBX1000を触る時に必ず悩む項目で、パイロットスクリューをどうやって回すか？今まで、３本ほどパイロットスクリュードライバーを試しましたが、完璧な物と出会う事は出来ませんでした。
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CBX1000 ホンダCBXとはCBX400Fですか？
【CBX】ってどんなバイク？400cc?6気筒？1000cc?アメリカン?概ね400ccと1000ccの6気筒のバイク2種類で混同すると思います。これからバイクに乗ってみようと思う人は気になることだし、CBXに乗っている人は何だか不思議な気持ちになっていると思います。
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FCR FCR-同調スクリューナットの限界とSEPベアリングガイド...
限界と書いているのですけど、同調について限界があるという記事ではなくて、何回か同調を取っていたら調整幅の限界を迎えてしまうので、リセットが必要ですよ。というブログ投稿になります。用事が無い人には用事が無い話なので、さらっと読んでいただければと思います。
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FCR FCRのバランスパイプの効果
少し雑な記事になります。前々から、バランスパイプの有無での動作確認をしてみたかったので、それについて投稿いたします。先に結果を書きます。【変化無し】検証の仕方も雑だし、そもそもバランスパイプの太さなども適正なサイズになっているかも分かりません。
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