メンテナンス
CBX1000にCB1100Fの足回りを移植
FCR
FCR FCRセッティング-スロージェット交換-エアスクリューを適正値辺りに落ち着かせる-23/08/13...
エアスクリューの位置が0.30分戻しを切った程度になったので、SJを45から48に変更。夏場でこのエアスクリューの位置は冬になるとエアスクリューを締めたりするのでよくはなさそうと言うのが理由でございます。
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FCR FCR-フロートチャンバーにはどれ位ガソリンが溜まってる？...
結論から書きますとCBX1000のFCRの場合は100cc～150cc位かなと思います。先日SJを変更した時にざっくりと写真を撮っていたので、FCRのメインジェットやスロージェットを変更する時のガソリンの取り扱いについて書いていきます。
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FCR FCRセッティング-夏場の気温は35度C！どうする？...
セッティングしないとか、バイクに乗らないというのが正しい答えかもしれません。しかし、サーキットユースだとそうも言っていられない場合もあると思います。もっと気温が高い場合を想定してセッティングが必要な方がいるかもしれません。
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FCR FCRセッティング-同調とエアスクリューとパイロットスクリューをちょっとだけ触る-23/08/01...
CBX1000のFCRですが、年に10回位は同調をしているような気がします。キャブレターの同調の作業は気になる方もいると思うのでまれにやり方とかを聞かれたり、見せてくれと言われる方もいらっしゃいます。
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FCR FCRセッティング-スロットル全開のメインジェットのセッティングが楽しい...
セッティングは最初にプリセッティングからスタートします。それからスロットル低開度から段々と開度を開けていきながら、担当するジェット類を交換したり、スクリューを回して調整します。おおむね、スロットル低開度のセッティングが調子良いなと思う状態であれば、MJもすでに好調なセッティングになっているか、好調に近いセッティングになっていると思います。
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FCR 中古FCRのオーバーホール【KEYSTER】逆転蘇生キットは初めてFCRに触る人には良さそうです...
中古FCRを購入して自分自身でオーバーホールする時は、KEYSTERの逆転蘇生キットを使うだけで良いか？程度や中古FCRを手に入れた金額によるとは思いますが、私はYESだと思います。
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CBX1000 FCRセッティング-夏場は薄目のジェットに変更する
キャブセッティングの話になると良く出てくる、濃い薄いのお話です。この濃い薄いという単語ですが、非常に曖昧でございます。『夏場はセッティングが濃いくなるのでジェットを薄い番手に変更する』などという言葉が使われます。主語がないし、比較対象がないし、初心者の方などはワケワカメだと思います。
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FCR FCRセッティング-全開！メインジェットはどこまで薄く出来る？エンジンは壊れないか？...
メインジェットを過去にどこまで薄くして大丈夫だったかというお話でございます。先にお断りですが、エンジンを壊すまでは試しておりませんし、検証としては不十分でございます。検証として不十分というのはもちろんですが、ピストンが溶けるまで検証をしていないからです。
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FCR キャブ車の醍醐味-中古FCRは購入OKな理由3選
自分でオーバーホールをした場合についてはおおむね安くつきます。あくまでも自分でオーバーホールをした場合です。手元にジェット類などが無い場合は逆転蘇生キットを使うのがお勧めです。手元にFCRのパーツをお持ちの場合は、単品で色々と買い集めて、オーバーホールすればよいです。
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FCR FCRはファンネル仕様よりはラムエア仕様がオススメ-常時の直キャブは要検討です...
FCRに限らずキャブ全般に言える事ですが、直キャブ仕様はやめた方がよいです。直キャブにするとエンジンの燃焼室まで抵抗や邪魔な物無しで混合気を吸い込みます。その時に小さなゴミから大きなゴミ、昆虫なども一緒に吸い込みます。確率は低いのですが、大き目の砂利や小石、何らかの要因で紛れ込んだワッシャーなど、がシリンダーヘッドのバルブやピストンに激突すると思うと何だか気分が乗りません。
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FCR FCRセッティング-加速ポンプ吐出タイミング変更しなかった-23/06/20...
CBX1000のFCRセッティング。加速ポンプの吐出開始位置が気になって試走をしました。結果としては変更をして元に戻してというような流れになりました。あまり変わらずと行った感じです。
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FCR FCRセッティング-シフトポジションを意識して試走をする-23/06/17...
最近のセッティングのテーマに雑なスロットルワークというのが私の中にございます。いまだに上手く出来ているなとは思えておりません。先日、高速道路で走る機会がありました。そこで改めて気が付いたのですが、シフトポジションについてはあまり意識してセッティングをしていないなと再確認しました。
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CBX1000 バイクのキャブ同調で失敗した話を聞いたことがありません。難しいのは…準備...
基本的にはキャブの同調自体は簡単と言える作業です。何が難しいかというと準備が初心者にはハードルが高いということです。準備さえ出来てしまえば、みんなしっかりと自分なりにキャブの同調をやりきってしまいます。完璧かどうかはのけておいてあくまでも自分なりにはやりきれるはずです。
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FCR FCRセッティング-ASとSJとJNでスロットル開度1/4以下を調整-23/06/11...
今回はエアスクリューとスロージェットとジェットニードルストレート径について私なりに書いていきます。おおむねスロットル開度1/4程度から1/2程度までのお話でございます。先日までで気になっていたスロットルを急開した時の、薄いのか濃いのか不明ですが、もたつく症状について改善したので記載します。
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FCR FCRセッティング-クリップ変更と加速ポンプダイアフラム交換-23/06/10...
スロットル開度の1/4以下が気になっていたので、調整したお話です。①ジェットニードルのクリップ段数の変更。②加速ポンプダアフラムを吐出量を標準に変更。①②について書いていきます。①②での注意事項があります。同時に作業をしないという事です。
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