ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

FCR-SJスロージェットを変更②-着脱の着-FCRキャブの取付

FCRセッティング-加速ポンプダイヤフラムを変更して試走

バイクの油温管理-油温計は指標として取付

FCRセッティング-空燃比計を装着するとセッティング難易度が下がります。

FCR-セッティング-ボコ付きがある22/07/02

走行中の脱落防止

FCRセッティング23/04/12-セッティング前にジェットニードルの方針を検討する

デジタルタコメーターを測定器として導入予定

レンタルピットでの作業-バイク屋さんに依頼した方が良い事、カスタムショップに依頼した方が良い事。

飛び込みツーリング22/08/15-逆ナン編

バイクの積載-ツーリングネットを装着してみた。

FCRセッティング-ジェットニードルを90FTNに変更。ストレート径が気になった-22/11/15

0451D4E5-C38A-4996-A8F4-04CCF03682EA

2022.11.07

この記事は約0分で読めます。

タイトルとURLをコピーしました