ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。
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FCR-維持費についてコラム的に書きます。
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車輪村2022/04/10
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ホンダCBXとはCBX400Fですか?
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FCRのジェット類の購入のオススメ方法。直接BITOから購入する。セット購入する。ヤフーショッピングでWebike等からの購入は避けないとトラブルが怖い。電話対応は無し。メールも遅すぎ。
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FCRセッティング-ジェットニードルを交換。BITOの初期設定のジェットニードルを使用。切り上がりを高めて試走しました。
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必要な人がいらたあげます-メーターのウインカーインジケータ
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CBX1000にCB1100Fの足回りを移植
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FCRはファンネル仕様よりはラムエア仕様がオススメ-常時の直キャブは要検討です
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FCRセッティング-スロージェット選択-パイロットスクリューは1.0戻し程度が良い気がする
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外装をリペイント済に交換、塗装メインで。
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2022.06.20
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