ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

空冷と水冷-油温を気にしてバイクに乗る？

CB-F系のノーマルキャリパーの性能について

コーケンメカニカルクラッチホルダーアヴァンツァ分解したら小さなスプリングとボールが2つずつ出て来ます。

2023/05/04(木)-第28回CB750K/F合同ミーティング&CBX6発ミーティングに行ってきました。

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FCRセッティング-ASエアスクリューとPSパイロットスクリューの調整法

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FCRセッティング-エアスクリューをデジタルタコメーターで合わせる-22/11/10

レーシングキャブレターのデメリットとは？-定期的なメンテナンスが必要

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2022.06.20

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