ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

車輪村2016/04/10

レーシングキャブレターのデメリットとは？-定期的なメンテナンスが必要

スケルトンにしてバイク清掃

FCRの冬ごもり-ドレンボルトからガソリンを抜いておく

ネイキッドバイクにカウル取付すると走るのが楽しい

CBX400Fインテグラカウル取り付け-ネイキッド用パーツの余り

5極リレーをスリムタイプに交換。電装系の追加はリレーを使う-ポジションランプのオンオフ

FCR-加速ポンプのダイヤフラムを調整

FCR-加速ポンプ調整での試走22/06/09

レンタルピットでの作業-23/04/04-CBX1000のクラッチハウジングを後期型に交換

CBX-MTGに行けず-雨の日にバイクに乗るか、それ以外か。

達成！CBX1000をテーマに1年間365記事のブログ投稿！

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2022.10.12

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