ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

バイクの積載-ツーリングネットを装着してみた。

コーケンメカニカルクラッチホルダーアヴァンツァ配線-赤黒緑はどうする？

レンタルピットでの作業を終えて試走-23/04/08-クラッチの調整とFCRのASの調整

FCR-冬場のリセッティングは必要か？空気は10度で3.25%程度質量が変化する

FCRのカチャカチャ音についてどう考えてる？

ASウオタニSP2-ギャップ調整とイリジウムプラグ

35インチタイヤのハイラックスにトランポ-CBX1000でも出来ます。

FCRセッティングマニュアルの影響範囲はスロットル開度か？バルブ開度か？おおむねスロットル開度だと思う。

ブレンボ-フールドカップの量だけでも点検すると幸せになれます。

中古車バイク買取市場-イエローハットも参入している-衰退しているのか景気が良いのか不明なバイク業界

FCRセッティング-ASエアスクリューとPSパイロットスクリューの調整法

FCRセッティング-全開！メインジェットはどこまで薄く出来る？エンジンは壊れないか？

A3220A69-E2B8-485A-B63E-18274547FB4A

2022.10.12

この記事は約0分で読めます。

タイトルとURLをコピーしました