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FCR-油面調整-キャブレターの角度

FCRの油面調整でございます。こんなの出来るか!と怒りたくなった話。油面を調整とは6気筒全部油面を同じ高さに合わせる。油面の高さを揃えるだけなら本当に誰でも出来ます。ダウンドラフトのFCRで約15度なのか?全てのFCRで約15度なのか?ホリゾンタルは約30度なのか?
       
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FCR

FCRセッティング-JN-22/06/02

CBX1000のFCRのセッティングです。同調を取ったのちにJNを変えたり、クリップを変えたりしたお話です。先日、油面を触ったり、SJを外したり、派手に触りまくったので、念の為に一度FCRの6気筒分の同調を確認いたしました。正直、あまり触らなくても良いレベルでした。
       
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FCR

FCR燃料フィルター

FCRに使っている燃料フィルターのお話です。私が使っている燃料フィルターをご案内いたします。基本的にほとんどの事はCBX1000で実際にあった事例です。むしろ他の車輌ではどのような風な事例になるかは分かりません。
       
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CBX1000

フロントフェンダーにライン

私のCBX1000事、シビ子ちゃんはリペイント済の外装を装着しております。オリジナルの外装も、もう一式ございます。エクボや色褪せなどはあります。サビて朽ちているという事もない状態が良いのか悪いのか分からない状態です。リペイントした時に別途ラインを入れるように注文して現在にいたります。
       
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メンテナンス

バイクにドライブレコーダー

blueskyaseaのDV988を取付。バイクにドライブレコーダーと任意保険の弁護士特約は必須だと思っています。何度か、過去のブログの投稿で記載しているのですけど、旧車の部類に入る古いバイクでも、現代的な装備は私は必要だと思っています。だって、今は現代です。CBX1000は販売から40年以上経っています。交通事情や文化も昔と同じなわけがございません。
       
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メンテナンス

自作ハザード機能追加-動画有

ホンダ車はウインカーポジションがデフォルトのケースが多いです。10年くらい前からウインカーポジションのオンオフスイッチをつけたかったので、先日、加工しました。今回はさらにハザードスイッチを追加したくなったので取り付けてみました。普通にウインカーを付けた時にポジションランプが点いたままの状態を維持するのが目標です。
       
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カムチェーンテンショナーの調整

CBX1000とCB-F系が対象になります。カムチェーンテンショナーの調整はやりたいけど、やった事が無いという方や、どうやってやればよいの?という方も多いと思います。チャレンジされるかどうかは別として、チャレンジする為の参考にはなると思います。ちなみに、あとで、注意書きしますけど、1度もカムチェーンテンショナーのロックナットを外されたことが無い方、特にフロント側のロックナットを緩めた事が無い方は要注意でございます。
       
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CBX1000

コンチネンタル-クラシックアタック

CBX1000-クラシックアタック装着。フロント100/90 R19【空気圧 2.1kpa】リヤ120/90 R18【空気圧 2.4kpa】あまり、関係はないかもしれませんが、サイズは選べるほどラインナップはございません。
       
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