ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

FCR-MJ全開の試走2020/06/04

ASウオタニSP2-ギャップ調整とイリジウムプラグ

FCRセッティング-スロットル低開度-エアスクリュー調整-24/04/07

ありがとうございます！コンチネンタルのモニターキャンペーンのオリジナルグッズが当たりました！

【FCR】BITOからJNジェットニードルが届いた。ジェットニードルはやはりBITOから購入すべきかなと思う。

CBX1000-タコメーターケーブルの取り回し-おそらくCB-F系も同様

バイクのフルカスタムとは？

ホンダのバイクのウインカーポジションランプのオンオフ作成

ASウオタニSP2-レブリミットの設定は適度に開放しておく

FCRセッティング-CBX1000のBITO初期セッティングは超優秀！

バイクの吸気系-インジェクションとキャブはどちらが素晴らしい？違いは？

FCRのセッティングをしてはならない-ツーリング前には御法度

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2022.10.12

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