ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

中古FCRのオーバーホール【KEYSTER】逆転蘇生キットは初めてFCRに触る人には良さそうです

コンチネンタル-コンチクラシックアタックの空気圧

CBX1000にFCRを取付けたら6気筒の同調は自分でやりたい

バイクのバイアスタイヤ-TT100GPを履いているバイクを見ると嬉しい

負圧式キャブレターミクニBSTキャブレター-オーバーホールを自分でやるとFCRを導入する理由が理解できる

ストリートには必須！スマホホルダー4選・ショック対応や充電器付き仕様も！

イベント予定-24/07/28sun-ご縁の国バイクミーティング【今井二輪神社】オープン記念！

バイク用オイルと自動車用オイルの違い、ついでにディーゼルと2ST用の違い

FCRセッティング-スロージェットは季節ごとに交換をするべきか？

FCRキャブレター-リップシール交換

FCRにハイスロは必要ですか？

ASウオタニSP2を導入してから点火はノートラブル

B382C1C9-9600-4460-AF5B-72FDD49CEDB1

2022.11.22

この記事は約0分で読めます。

タイトルとURLをコピーしました