ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

ユーザー車検に行ったお話、スピードメーターで4回落ちてます。

スロットルワイヤーの１本引きはまずいのか？

プラグを被らせた！FCRの加速ポンプを使い過ぎると大変な事になります。

FCRセッティング-春夏秋冬の季節ごとに簡単に対応する

FCRアイドルポートとスローポートの比較

こだわりの部分はどこですか？リペイント-お気に入りのフェンダーライン

CBX1000のクラッチハウジングをゴムブッシュからスプリングタイプの後期型に変更した感想

ブレンボ-ハードアノダイズドのキャリパーがお気に入り

FCRセッティング-パイロットスクリューの調整について可能なら正しく効いているかチェックすべき

FCR-セッティングの荷物最小限

フロントフォークの比較-CB1100FとCB750FC-写真撮り忘れてます。

CBX400Fインテグラカウル取付-やり直し編

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2022.06.20

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