ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

FCRセッティング – 加速ポンプ吐出総量の調整 – ダイヤフラムを3種類交換 – 24/08/27

ハイラックスgun125-ガッツミラー取外し

FCRセッティング-空燃比計を装着するとセッティング難易度が下がります。

FCRセッティング-MJメインジェットの交換-23/04/14

FCRセッティング-SJを38から40に変更。PSパイロットスクリューの調整-22/09/28

空燃比計取付位置はメーターの中心がおススメ

FCRセッティング-メインジェットの全開セッティングはどこでする？

FCRセッティング-ジェットニードルのクリップ段数を戻す-24/05/04

コーケンメカニカルクラッチホルダーアヴァンツァAVANZA-実際にバイクに取付けてみる

ホンダのバイクのウインカーポジションランプのオンオフ作成

CBX1000のエンジンの点火順序について色々

バイクのドレスアップやチューンはテーマを持って行う

60F3DFEC-F847-444E-991E-DD9C5E7C370B

2022.10.12

この記事は約0分で読めます。

タイトルとURLをコピーしました