ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

FCRセッティング-加速ポンプ吐出タイミング変更しなかった-23/06/20

CBX1000のFCR仕様のジェットニードルの選定-90FXM以外を選びたい

FCR-6連-同調-バランスパイプ

ヘルメット-怖い話有。シンプソンブルースターお役立ち

カスタムや整備は買取査定にプラス影響はほぼありません。バイクの買取依頼をする時はノーマルに戻す。

小綺麗な写真-展示場にて

【悲報】-フレームマウントのカウルを後取付けしたバイクは買取査定額が著しく下がった…

FCR-MJメインジェット購入36個

バイクのフルカスタムとは？

CBX1000の写真-パーソナルガレージにて-写真多目

島根県国立公園三瓶山-2021/09/25

レンタルガレージ-CBX400Fインテグラカウル仕様

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2022.10.12

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