ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

フレームマウントのカウルを取り外す。セミカウルからネイキッド仕様へ変更

FCRセッティング中のガソリン漏れのポイント4つ

バイクのスロットルワイヤー（アクセルワイヤー）の遊び調整

中国製の製品は故障しやすいのか？ハイラックスのカメラスプリッタ交換

自作ハザード機能追加-動画有

CBX1000-スピードメーターとタコメーターをリビルド品に変更しました。

2023年の5月とGWのイベント予定

バイクブログを始めたいライダー様へ-CBX1000のブログ開設から５か月

負圧式キャブレターミクニBSTキャブレター-オーバーホールを自分でやるとFCRを導入する理由が理解できる

FCRセッティング-メインジェットの全開セッティングはどこでする？

ネット販売のトラブル-受注発注etc

レンタルピットでの作業23/03/27-FCRの同調とプラグ交換まで終わりました。

B0A4A0F6-6D19-420A-9F82-C435B42D90D4

2022.10.12

この記事は約0分で読めます。

タイトルとURLをコピーしました