ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

FCRのカチャカチャ音についてどう考えてる？

レーシングキャブレターのデメリットとは？-定期的なメンテナンスが必要

レンタルピットでの作業23/03/24-FCR着脱とスロットルバルブを外す

バイクの買取-1番最初にKATIX。次にバイク王。関東圏ならバイクBOON。

中型ハーレーX350とX500の試乗-中型ネイキッドの選択肢が一つ増えた

CBX1000の維持費について聞かれる事があります。

35インチタイヤのハイラックスにトランポ-CBX1000でも出来ます。

FCRセッティング-同調を取り直してからASを調整22/10/01

BITO第11回JB-POWERミーティングに行ってきました-写真や会場の様子メインで紹介

ツーリングスポット島根県三瓶山にツーリング-広島県からだとお手軽なコース

FCRの寿命。20年使っても大丈夫でした。

シングルホーンからダブルホーンに変更

B0A4A0F6-6D19-420A-9F82-C435B42D90D4

2022.10.12

この記事は約0分で読めます。

タイトルとURLをコピーしました