ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

CBX1000のメインハーネスには未使用のギボシが3つある-CB1

FCRのMJメインジェットの影響範囲

FCRセッティング-加速ポンプ吐出タイミング変更とストレート径変更-23/09/12

FCR-SJを交換したので始動性の確認とPSを触る-22/09/28

バイクの洗車-CBX1000を気合を少々入れて洗車-イベント参加前の清掃

FCRセッティング-加速ポンプ吐出タイミング変更しなかった-23/06/20

FCR-セッティング-AS調整-22/06/25

FCRの試走、安野駅

FCRセッティングマニュアルの影響範囲はスロットル開度か？バルブ開度か？おおむねスロットル開度だと思う。

旧車のツインショック交換は要件等項目-感動するレベルで変化！

FCRセッティング-メインジェット交換-全体的にどれ位影響があるか？-23/09/19

空燃比計取付位置はメーターの中心がおススメ

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2022.04.14

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