ホンダの6発エンジンCBX1000の事を中心にFCRキャブレターのセッティング記事やASウオタニSP2のダイヤル設定なども記載しています。空燃比計などを使ってメインジェット、スロージェット、ジェットニードルや加速ポンプの変更などが中心です。CBX1000用のSEPベアリングガイドを装着した旧型のFCRを使用しています。※当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。

続-カウルの写真を掲載します。

フレームマウントのカウルを取り外す。セミカウルからネイキッド仕様へ変更

CBX1000のFCRメインジェットの全開セッティングはこうやってます。

FCRセッティング-MJメインジェット変更22/06/23

FCR-セッティングSJとMJ交換22/08/15

CBX1000を試走してレンタルガレージへ

FCR-MJ交換、122→118

バイクのキーホルダー

【FCR】BITOからJNジェットニードルが届いた。ジェットニードルはやはりBITOから購入すべきかなと思う。

【悲報】-フレームマウントのカウルを後取付けしたバイクは買取査定額が著しく下がった…

ツーリングスポット広島オートバイ神社

車輪村2022/04/10

メール確認画面

2022.04.14

この記事は約1分で読めます。

このページには直接アクセスできません。