ハイラックス-ボディリフト②-35インチタイヤ
CBX1000
CBX1000-車高。出来るだけあげたい。
CBX1000の車高は出来るだけ高くしています。。理由はデカいバイクに乗りたいから。バンク角が欲しいから。1番先に来る優先事項ではないですし、小柄なバイクの方が体重でコントロールしやすいなどもございます。足の長さが分かるような写真が出てきましたので掲載します。最近は女性がレーサーレプリカ系の250CCに乗られたり、と2018以降あたりからのバイク人気は目を見張るものがあります。
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GUN125-新型ハイラックスからホーンを移植
CBX1000のホーンってデザインの一部になっているせいかかなり巨大で重いです。カウル化したので、ホーンを軽くて小さい物に交換いたします。高い物を買えばいいというわけではないので、1,000円を切っているような物にしようと思いましたけど、マイカーのCBX1000のトランポ係のハイラックス君がホーンがノーマルで可愛いままとなっていましたのでそちらを交換しました。
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クラッチプレート交換
前期型のカラーのサイズは45mm、後期型のカラーのサイズは43.6mm、スプリングは前期と後期で微差有。無理矢理使う事も出来ると思います。クラッチアウターはcb1,sc03,sc06でそれぞれ形状が違います。年式が新しいほど対策済cb1,sc03については専門店でリビルドや対策が出来る様子。フリクションプレートはディスクAが7枚とディスクBが1枚です。ディスクBの方が大きくてメーカーからは欠品です。交換しなくても支障はないと思われます。
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CB900Fと島根県益田の日本海
CBX1000とCB900Fで日本海までツーリング。CB900Fの方はかなりのDIY志向の方です。私もDIY志向なのですけどね。家も近いのでざっくりアバウトな感じで特に約束もせずに走っています。写真をたくさん載せるブログを目指していますので、撮影日は順不同になりますが、2021/10/09の写真になります。
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革ジャン-バンソン-ワンスター
若い頃から、シンプソンのヘルメットにバンソンのワンスターKawasaki車のルックスに憧れていました。時間が経ち、ネットが普及してくるとワンスターの革ジャンってヤフオクで沢山取引されているのですよね。少しお金に余裕が出来た時に買ってしまったのを覚えています。
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ヘルメット-SIMPSON-ブルースター、限定品
日本のNORIXさまが限定で発売したヘルメットです。アメリカンな星をあしらっていますが、日本オリジナルです。※おそらくです。確認をとっているわけではありません。その他のラインナップとして、【レッドスター】【シルバースター】【ゴールドスター】があります。私が量販店で購入した時には在庫が積みあがっていましたけど、早いペースで完売。限定と謳いつつも復刻番も販売された様子です。
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CBX400Fインテグラカウル取付-本付け編、次は微調整編の予定...
CBX1000の後期型、SC06のステーを持っていれば、わりと簡単にフレームマウントのカウルを取り付ける事が出来ます。簡単に取り付ける事が出来るという事は簡単に外せるという事です。私が着脱において簡単に出来るようにしていることは配線に行き先表示をつけていること。
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FCR-セッティングJN-2022/04/23
先日の続きでJNを触ります。温度とかあるので同じ日の方がよいのですけど、無理なので、昨日と同じ気温という事で作業をします。同じ季節で、同じ場所で激しく調子が狂う場合はそもそも何か壊れていると思った方がい良い気がします。調子が悪くなったりしたら、元に戻せばよいというスタンスで作業をしています。履歴のメモは大事です。
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