ツーリング
広島からの定番。島根三瓶山へツーリング。1000Jとダラダラ。島根県大田市仁摩町ツーリング
FCR
FCR FCRセッティング-クリップ変更と加速ポンプダイアフラム交換-23/06/10...
スロットル開度の1/4以下が気になっていたので、調整したお話です。①ジェットニードルのクリップ段数の変更。②加速ポンプダアフラムを吐出量を標準に変更。①②について書いていきます。①②での注意事項があります。同時に作業をしないという事です。
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FCR FCRセッティング-加速ポンプ吐出タイミング調整とASを触る-23/06/05...
最近、スロットル開度の1/4以下が気になっていたので色々調整をしました。ASについて開け方が足りなかった様子なので、少々開けたらすこぶる良い感じになりました。加速ポンプはオフにしたり、0.6mmにしたり1.0mmにしたり吐出タイミング中心に変更してみました。
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FCR 同じケイヒン製-FCRとCRSキャブレターはどっちが優秀？もちろんFCRです。...
バイクのメンテナンス性でもレーシングキャブレターはおすすめです。FCRとCRSキャブレターはどっちが優秀かという事でコラム的に書いていきます。普通に考えれば後発の方が同じ目的の商品なら優秀です。なぜに優秀かという点についてあまりウェブ上で見かけないので書いていきます。
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FCR FCRセッティング-エアスクリューの調整を可能な範囲で薄目にするアンド加速ポンプ-23/05/27...
エアスクリューの戻しの調整をしましたので投稿です。加速ポンプの吐出開始位置も変更でございます。午前中に行ってからのセッティングでございます。気温が上がってくるので、夏に向けてジェット自体は薄目に振っていくことになります。
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FCR FCRセッティング-JNジェットニードルのストレート径を変更-23/05/09...
CBX1000のFCRセッティングです。先月からゆっくりとですが、煮詰めている状況です。アイドリングやメインジェットもおおむね決まってきました。JNのストレート径の担当範囲あたりで気になるので、今回はストレート径の変更をしてからの試走をして様子見です。
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FCR FCRセッティング-JNジェットニードルのストレート径とクリップ段数-23/05/03...
CBX1000のFCRのジェットニードル変更についてのブログ投稿です。メインジェットを交換してから、すこぶる良くはなったのですが、SJを変更するか、JNを変更するか気になっておりました。
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FCR FCRセッティング-キャブの同調作業-あなたのバキュームゲージのバランスは正しいですか？...
バキュームゲージの校正についてコラム的に書いていきます。端的に書くと、4連タイプのバキュームゲージはおおむね0校正がずれていると思った方が良いというお話です。私はデイトナ製のバキュームゲージを使用しています。新品の時から、針の0校正はずれていました。
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CBX1000 続…FCRにピンゲルのガソリンコックはお気に入りパーツ...
先日、レンタルガレージでガソリンコック周りの写真を撮影したので、その辺について書いていきます。旧車と呼ばれる世代のバイクにピンゲルコックを導入したい方の多少の参考になるとは思います。私はよほど、ピンゲルコックが好きなのか、何度かピンゲルネタでブログ投稿をしています。
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FCR FCRセッティング-空燃比計-A/Fメーターは必要な装備か？...
CBX1000のFCRのセッティングに於いて、空燃比計-A/Fメーター（以下空燃比計）は必要な装備か否か？必要だと思います。CBX1000でなくてもキャブのセッティングをするのであれば必需品だと思います。
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FCR FCRセッティング-MJメインジェットの交換-23/04/14...
先日、CBX1000のFCRのセッティングについて試走したお話の続き的なブログ投稿になります。MJの交換は薄い方向には確定です。125→120。JNの選定をどれにしようか迷っていると全開のブログには記載していたのですが、良く考えるとすぐにJNを変更する必要もないのでまずはMJだけ変更ということにしました。
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CBX1000 FCRセッティング前に検討23/04/12
先日、CBX1000で車輪村に行った際に高速道路を利用する時間が長かったです。走り的な面でFCRの様子をチェックしたお話です。チェックしたと言っても、自分が奏功したフィーリングが全体的に濃い目だなと思うのが、感想でございます。
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メンテナンス レンタルピットでの作業23/03/27-FCRの同調とプラグ交換まで終わりました。...
先日はCBX1000のフロントタイヤの交換まで終えました。本日は、FCRの同調作業を終えてプラグ交換をしてもう1回同調作業を行いました。もっと言ったら、オイル交換の下準備まで完了です。オイルフィルターを交換してオイルを抜くまでやってます。
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FCR レーシングキャブレターのデメリットとは？-定期的なメンテナンスが必要...
CBX1000のブログなのですがFCRの事を書く事が多いです。たまに車屋PC関係の事を書きますが、バイクについてブログを書いたり、車はハイラックスなのでバイクをトランポしたりとどこかで何かがわずかでも関係しているという事で書いております。
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メンテナンス レンタルピットでの作業23/03/25-FCR取付とフロントタイヤ取外しまで...
CBX1000の冬のメンテナンス作業でございます。本日の作業は浮動バルブを交換して、同調作業を終わらせるまで…という予定だったのですが、easyミスでバッテリーを上がらせてしまいました。予定を変更して同調作業寸前までと、タイヤの着脱までの作業になります。
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メンテナンス レンタルピットでの作業23/03/24-FCR着脱とスロットルバルブを外す...
CBX1000の冬のメンテナンスです。レンタルピットにて少しずつ作業を進めております。作業が進まないよりはマシと思って1時間でも使えたらと進めました。やった事はFCRの取り外しと、FCRの中身のスロットルバルブを外すまでです。あまり進んでいない…。
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