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CBX1000

キャブ仕様のバイクの燃費について-FCRの燃費は本当に悪いのか?...

キャブレターをFCRに変更後に悪くなる…。こういった話はたまに耳にします。逆に、FCRに交換したら燃費が良くなった!という話も聞く事があります。結局どっちなのでしょうか?私が思うにあまり変わらないような気がします。基本的には乗り方かなと思います。
       
カテゴリCBX1000FCR
タグCBX1000FCRFCR初心者コラム
ライダー&その他

バイク選び-自分の体格にあっているかは重要

大き過ぎるバイクを選んでしまった場合のお話になると思います。・フロントフォークの突き出し・リヤサスの車高調・シートの加工・ハンドルやポストの変更というような項目がすぐに思いつきます。フロントフォークとサスでバイクの車高を調整する事は出来ないバイクもあります。バネレートを変更したりリアサス自体を交換したりと何らかの方法で調整は出来ます。
       
カテゴリCBX1000メンテナンスライダー&その他
タグCBX1000カスタムコラム
CBX1000

CBX1000の維持費について聞かれる事があります。...

維持費と言っても幅が広いのですが色々と維持費について書いていきます。CBX1000や2stのバイクはライダーであれば1度は所有してみたいや乗ってみたいなど思われている事は多いと思います。維持費についてですが、端的に言うと、プラグやジェットニードルの交換費用が4気筒のバイクに比べて1.5倍かかる程度の違いはあります。
       
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タグCBX1000コラム
FCR

FCR-冬場のリセッティングは必要か?

レースシーンであれば季節ごとのセッティングや確認は必須でございます。ストリートであれば不具合を感じない限りは不要だと思います。最近思う事ですが冬場でも思ったほどFCRの変化は少ないような気がしています。
       
カテゴリCBX1000FCR
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ライダー&その他

ドメインCBX1000.jpをAWS LightsailにSPFレコードを追加した話23/03...

CBX1000-らららのドメインはCBX1000.JPでございます。AWSのLightsailにSPFレコードを追加についてウェブで検索してもヒットしなかったので記載しておこうと思います。Lightsailの立ち位置はawsの簡易バージョン的な側面もあるとは思うので、設定しやすくしてくれたり、マニュアルが分かりやすければよいなと思います。
       
カテゴリCBX1000IT系ライダー&その他
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ライダー&その他

USBとスマホホルダーとETCとドラレコとインカムは現代のバイクには必須?...

CBX1000が発売されたのが1979年。キャブレターの大型バイクが最後に販売されたのが2005年頃です。バイクの流行りや装備も移り変わってきました。現代のバイクでは必須装備の・USB充電器・スマホホルダー・ETC・ドラレコ・インカム。この辺りについて色々書いていこうと思います。
       
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FCR

FCRのセッティングは初心者でも簡単に出来るのか?

FCRはセッティングの幅が広くてセッティングがしやすい…。たまにネットでこのようなコメントを見るような見ないような…私の場合はCBX1000のFCRのセッティングしかやっていないので、何とも言い難いですが、ざっくりと雑なセッティングをするというならば簡単だと思います。
       
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メンテナンス

CBX1000をレンタルピットへレッツゴー冬場の整備2022...

CBX1000を冬眠させて数か月…既に3月も半ばに入り、卒業シーズンを終えているクロスタイムな時期です。まだギリギリ冬と言ってもよいような気もわずかながらします。レンタルガレージを利用させていただいているバイク屋さんのレンタルピットのサービスを利用させてもらう前段階の投稿になります。
       
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