メンテナンス
ヨシムラプログレス2-ウッドストックのステー
FCR
FCR FCRセッティング-JN-22/06/02
CBX1000のFCRのセッティングです。同調を取ったのちにJNを変えたり、クリップを変えたりしたお話です。先日、油面を触ったり、SJを外したり、派手に触りまくったので、念の為に一度FCRの6気筒分の同調を確認いたしました。正直、あまり触らなくても良いレベルでした。
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FCR FCR燃料フィルター
FCRに使っている燃料フィルターのお話です。私が使っている燃料フィルターをご案内いたします。基本的にほとんどの事はCBX1000で実際にあった事例です。むしろ他の車輌ではどのような風な事例になるかは分かりません。
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CBX1000 小綺麗な写真-展示場にて
CBX1000の保管場所にて撮影しています。レンタルガレージの展示場におかせてもらっている写真です。蛍光灯や直射日光の入り具合がよいのか鏡面加工にしているパーツやメッキパーツ、ツヤ有のブラックで塗装したパーツが小綺麗に反射していて、年式が新しいような雰囲気で非常にうれしいです。
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FCR FCRのセッティング-22/05/23-SJ
FCRのSJスロージェットを変更しました。番手はSJ-48からSJ-55に変更です。意図する所としまして、P1.15分戻しで固定ASを1.0分から1.30分戻し付近に持っていくことです。SJは52番も入れた事があるので、最低でも55番を入れないと、ASは1.30分戻し付近までにはいかないと予想していますので、一気に番手をあげています。
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ツーリング 八天堂ビレッジにFCRの試走で向かう
先日、MJを交換したのもあり、高速道路を使って八天堂ビレッジにFCRの試走を兼ねてソロツーリングをいたしました。クリームパンで有名な八天堂。施設自体も清掃などが、いきとどいているようですし、スタッフさま達の対応も良い感じでした。近くを通る便があるなら、せひとも、1度くらいは立ち寄る価値はある施設です。
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FCR ジェットニードルのクリップ変更22/05/18
1/2程度の吹け上がりが気になったので、クリップ段数を変更しました。現在のFCRのジェットニードルは90FTR#2で随時ASエアスクリューをちょこちょこっと触る予定でした。バキュームゲージはデイトナ製の4連を2個使ってCBX1000仕様の6連にしています。
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FCR FCRのMJメインジェットの影響範囲
加速中に11.5から13.5に収まるようにしていて、出来るだけ12.5から13.0を目指すようにしています。パーシャルで11台に入っても気にしないようにしています。体感を優先して空燃比がかなり突き抜けた数値になっても気にしないようにしています。
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CBX1000 CBX1000の写真-坂ベイにて2021/01/10...
少々前の写真。CBX1000をリニューアルしたての時の写真。現在のスペックとは少々違います。今回は写真ベース。坂ベイ=ベイサイドビーチ坂。サーファーの方やデートスポットや釣りの方など様々。夏場は海水浴場だったり。バイクのマナーが悪いので施設を夜間閉鎖したり、警察がマフラーの音量チェックしたりの様子。
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メンテナンス ピンゲルコック流量比較PINGEL1/4
PINGEL4000-1/4を使っています。モデル名は不明ですけど、リザーブ付タイプの物をアダプタを使っています。まれにアダプタの記載や実際の大きさが間違っている通販サイトあります。比較対象はCBX1000の純正コックで強制開閉式のコックとなります。
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メンテナンス ブレンボ-コルサコルタ装着
CBX1000にブレンボのコルサコルタ装着。bremboのCorsaCorta19RCSと書く方が良い？キャリパーとマスターは流量の組み合わせ。フロントはCNC4ポット30/34の40mm。4ポットで30㎜と34㎜のピストン。マスターの径は19。
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ライダー＆その他 SENA10CPROのレビュー
SENA10CPROのレビュー私の使っているインカムについて書きたいと思います。インカムデビューの方向けにも書きます。これから、インカムを買われる方や検討中、持っていない方や否定的な方もぜひ最後まで読んでみてください。
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FCR FCRセッティング - ジェットニードルを比較した動画 - 2022/04/23...
先日の続きでJNを触ります。温度とかあるので同じ日の方がよいのですけど、無理なので、昨日と同じ気温という事で作業をします。同じ季節で、同じ場所で激しく調子が狂う場合はそもそも何か壊れていると思った方がい良い気がします。調子が悪くなったりしたら、元に戻せばよいというスタンスで作業をしています。履歴のメモは大事です。
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FCR FCR-セッティングJN-2022/04/22
FCRのセッティングについて、JN-ジェットニードルのクリップは濃いくする薄くするというよりは、吹け上がり方の表情が変わるように思えます。クリップの位置は上が薄くて下が濃くなります。空燃比などに囚われる事なくフィーリングで選んだ方がよいです。空燃比は第2優先にする精神が大切だと思います。
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CBX1000 FCR-メンテ色々-リップシール-加速ポンプダイアフラム...
FCRのパーツを交換。リップシールと加速ポンプまわり。CBX1000には乗ることをベースに考えていますので、長期の不動状態は避けるようにしている。Assyとしてキャブを取り外して自宅で修正してAssyとして取り付けるというような作業方法などが多い。レンタルピットにて作業。
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FCR PLX-DM6-空燃比計-A/Fメーターの取付
オートゲージ、PLX（ピーエルエックス）、Innovate(イノベート)が空燃比計の選択肢になると思います。私が使ったのはオートゲージとPLXです。視認性で言うとオートゲージは昼間の明るい時間帯は全く見えません。あとはセンサーのレスポンスがPLXと比べて悪い気がします。起動までの速度もPLXが上です。
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