コラム

CBX1000

バイクにブレンボキャリパーを装着するメリット

私のCBX1000にはブレンボのアキシャルマウント-CNC-40mmピッチ-異径対向4POT-チタンピストン-ハードアノダイズドを装着しております。バイクに乗っていたら、カスタムの一環としてブレンボのブレーキキャリパーに換装したいという方も多いと思います。
       
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CBX1000

続…FCRにピンゲルのガソリンコックはお気に入りパーツ...

先日、レンタルガレージでガソリンコック周りの写真を撮影したので、その辺について書いていきます。旧車と呼ばれる世代のバイクにピンゲルコックを導入したい方の多少の参考になるとは思います。私はよほど、ピンゲルコックが好きなのか、何度かピンゲルネタでブログ投稿をしています。
       
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FCR

FCRセッティング-空燃比計-A/Fメーターは必要な装備か?...

CBX1000のFCRのセッティングに於いて、空燃比計-A/Fメーター(以下空燃比計)は必要な装備か否か?必要だと思います。CBX1000でなくてもキャブのセッティングをするのであれば必需品だと思います。
       
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ライダー&その他

バイクを購入したらカスタム前にする事-ライダーの装備を優先した方が吉...

今回はバイクを購入したらまずは色々とカスタムをしたいが先に来る方が多いと思うのですが、カスタムをする前に先にしておくべきことを思いつく範囲内でコラム的にダラダラと書いていきます。バイクのカスタムだけではなくてライダーの装備も充実している方がかっこよい!という事を書きたいです。
       
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ツーリング

2023年の5月とGWのイベント予定

CBX1000に乗っていて広島に住んでいる私が行きたいなと思うイベント群です。【2023/05/04(木)】第28回CB750K/F合同ミーティング&CBX6発ミーティング、【2023/05/07(日)】ソニックチワワフェスタVol.3-走行会、【2023/05/14(日)】第11回 JB-POWER ミーティング、【2023/05/27(日)】春の全国オーナーズミーティング in 横浜。
       
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CBX1000

CBX1000のフロントフォークは35パイと39パイ-旧車のフロントフォークは細い?...

CBX1000のフロントフォークはネイキッドスタイルの型式【CB1】【SC03】が35パイです。【SC03】にはセミエア加圧機能があります。CBX1000の後期型、カウル仕様の型式【SC06】の場合は39パイでセミエア加圧機能があります。KawasakiのZ系の車輌が36パイとなっております。正立フロントフォークのお話です。
       
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メンテナンス

バイクのエンジンにサンドブラストをして無塗装で10年経過するとどうなるか?放熱効果は?...

マイCBX1000のエンジンはサンドブラスト後に無塗装で10年経過しています。サンドブラストの施行方法はエンジン全バラの時に行っています。無塗装や放熱効果など気になる方も多々いらっしゃると思います。
       
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メンテナンス

旧車のバッテリーは弱い。ドラレコにメインスイッチを追加-Blueskysea-Dv999-ブルースカイシー...

CBX1000とドラレコのお話です。現在の現段階ではBlueskysea製の製品についてはファンです。他のドラレコなどを使うと心変わりをするかもしれませんが、Dv999を使っている現在では現状には満足しています。
       
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CBX1000

CBX1000をテーマにブログを1年間365記事のブログ投稿...

CBX1000のブログ投稿を1年間で365記事書いた事の感想やどんな変化があったかを書いていきたいと思います。キーワードでのサーチが増えています。現在はアクセス数の下限は100を切る事が無いです。平均で200クリック程度だと思います。キーワードについて嬉しい事は【CBX1000】【FCR】を含む検索ではおおむね表示されている点です。
       
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FCR

レーシングキャブレターのデメリットとは?-定期的なメンテナンスが必要...

CBX1000のブログなのですがFCRの事を書く事が多いです。たまに車屋PC関係の事を書きますが、バイクについてブログを書いたり、車はハイラックスなのでバイクをトランポしたりとどこかで何かがわずかでも関係しているという事で書いております。
       
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FCR

レーシングキャブレターはどれを選ぶ?FCR、TMR、TMR-MJN、CRS、その他…...

レーシングキャブレターを選ぶ時のお話を私の一方的な偏見で書きます。コラム的な内容ですし、特に私が自分でじっさいに試した知識ではございません。タイトルに書いている国産のレーシングキャブレター以外にもデロルトなどもございます。私はパーツが手に入りやすい国産が大好きなので、海外製品のお話は無しな方向で進めます。
       
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FCR

FCRセッティング-濃い目or濃い過ぎ。ボコついて乗れない以外は濃い目かなと思う程度にしておく...

CBX1000のFCRのセッティングについて、私の最近のトレンドは濃い目かな?という程度にセッティングをするようにしています。12.5が出力空燃比だとして、スロットルを開けた時に薄くなる症状を考えて、12.0前後かなと思っています。
       
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メンテナンス

レンタルピットでの作業-ヘッドカバーのボルトのブッシュを変更-23/03/20...

タイトル通りだけの作業ではないのですが、少しずつ作業を進めております。順番を考えて作業をしないと2度手間になる事もあるので、あまり激しくは作業をしておりません。オイルを交換するのでオイルをにいた時にしかできない作業もやる予定です。
       
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メンテナンス

レンタルピットでの作業-バイク屋さんに依頼した方が良い事、辞めた方が良い事。-23/03/17...

CBX1000の冬のメンテナンス作業です。本日は、工具やケミカル類を搬入して、サイドバッグを外して終了となりました。工具類も大きなラックを持っているわけではありません。ホームセンターで買った工具セットと場所によって、足りない工具を買い足して作業をしています。
       
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ライダー&その他

ドメインCBX1000.jpをAWS LightsailにSPFレコードを追加した話23/03...

CBX1000-らららのドメインはCBX1000.JPでございます。AWSのLightsailにSPFレコードを追加についてウェブで検索してもヒットしなかったので記載しておこうと思います。Lightsailの立ち位置はawsの簡易バージョン的な側面もあるとは思うので、設定しやすくしてくれたり、マニュアルが分かりやすければよいなと思います。
       
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