カウル取付 ネイキッドスタイル-CBX1000のカウル無し
数年前のネイキッドスタイルの写真が出てきたので投稿。CBX1000のデザインはやっぱりネイキッドスタイルの丸目が似合うなと改めて強く思いました。走る事に関して言えば、断然カウルがあるバイクの方が乗りやすいです。
コラム
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ライダー＆その他 バイクにヨッシースタンプのうさぎさんキーホルダー
ヨッシースタンプですが、ゲームセンターの景品やガチャガチャや通販などでちらほら見かけたりするグッズです。何個か同じ系列のキーホルダーを持っています。ガチャで欲しいキーホルダーが出るまで回したの５個位あったのですが、首がもげたり、耳がもげたり、欲しい人がいる度に減っていってしまい、現在は残り２つです。
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ライダー＆その他 ネット販売のトラブル-受注発注etc
バイクのSNSを見ていると稀にネット注文したけど、詐欺サイトだった。などの書き込みを見かける事があります。一番多いトラブルはタイトルにも記載していますが注文してもなかなか届かない、注文後にキャンセルになってというケースです。
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ライダー＆その他 バイクブログを始めたいライダー様へ-文字コードはutf8で決まりです。...
前回に引き続いてコンピュータネタです。今回はさらっと短めです。しかし、読んでおいて損はないです。結論から書きますとテキストファイルの文字コードはUTF8で保存してください。文字化けを起こす原因になる事がしばしばあります。文字化けを起こすのは概ね全角文字です。
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ライダー＆その他 バイクブログを始めたいライダー様へ-スマホ対応-レスポンシブウェブデザインって何？...
最近、バイクの事から離れてきていますが、短期集中的にライダーがブログを始める為の豆知識講座を行って以降はあまり書かないという風にしたいと思います。【スマホ対応】【レスポンシブウェブデザイン】この2つの単語について説明します。
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ライダー＆その他 バイクブログを始めたいライダー様へ-https化、常時SSLは必要か？...
ブログの書き方やワードプレスについてライダー様に質問される事がありましたので超例外的に記載しています。バイクについて、CBX1000について情報発信をメインにしていますが、ご自身もバイクの情報を発信したいという人向けでございます。興味があれば役に立つお話ですし、興味がなければ回れ右でございます。
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ライダー＆その他 バイクブログを始めたいライダー様へ-CBX1000のブログ開設から５か月...
https://cbx1000.jpでブログを書き始めて、５か月が経ちました。今回はバイクブログに関する事を少々記載していきたいと思います。バイクについてブログを書いてみたいなと思う方の参考になればよいなと思います。詳細な事よりは概要的な事を書いていきます。
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FCR CBX1000をFCR化する3つのメリット
今回はCBX1000をFCR化する3つのメリットと題しまして、CBX1000を私の大好きなFCR33パイにする事によって得られる3つのメリットをご紹介したいと思います。コラム的に書いていきますがデメリットも紹介しておきます。FCR化する事によって起こるデメリットはありません。基本的に良いことしかありません。
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CBX1000 CBX1000を試走してレンタルガレージへ
梅雨が明けて走りやすい時期が続いたのとFCRのセッティングを頻繁に行っていたのが重なって、レンタルガレージへ当分戻していませんでした。私はCBX1000に乗る前日にレンタルガレージから引き揚げて実家にバイクを置いて次の日に乗るようにしています。
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メンテナンス ブレーキホースのラベルを固定する小ネタ-SWAGE-LINEスウェッジライン...
小ネタの投稿です。ブレーキホースをメッシュホースに交換したりして、ラベルの取り扱いをどうすればよいのか悩む方っていると思います。このラベルって外した方が良いのか、そのまま取り付けておくかすごく悩んだ事がある方もいらっしゃると思います。
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FCR テーパー角についてとFCRセッティング-試走からMJ確認-MJはどこまで影響しているか？22/08/20...
本日は土曜日なので、CBX1000で走って来ようと思ったのですが、あいにくの雨模様寸前。振るか降らないか？それ以外か。の微妙な空模様でした。スマホで天気予報と相談をしながら家の近所を試走する程度となりました。それで前回のセッティングで交換したMJの様子を見る事を中心に試走でございます。
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CBX1000 FCR-PSについて。アイドルポートとスローポートとアイドリング時の空燃比...
先日、パイロットスクリュードライバーを持ち歩いているととあるマスツーリングの御一行様から、『これは何ですか？』的な感じで順番に質問攻めにあいました。FCRでセッティングを始めたころから疑問だったことが自分なりに結論付けられたり、した事もあるので、履歴的に記載していきたいと思います。
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CBX1000 CBX1000を購入したらエンジンパーツを確保する
先日、ヤフオクを見ていたら、CBX1000のレストア向けにエンジンの分解ばら売りをやっていました。買う気が無いものとしてみると何だか寂しいのですが、エンジンパーツが欲しくて困っている人にとってはありがたい話だと思います。CBX1000やCB-F系の車輌はZ系全般と比べるとリビルドパーツは少ないですが、パッキン類やちょっとした小物など、メーカーから購入出来たりと親切な部類の車輌になると思います。
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CBX1000 バイクのキャブ車の魅力とは？
世の中のバイクの燃料噴射装置には２種類あります。キャブ車か、キャブ車以外か。キャブ車以外はインジェクションになるのですけどね。FCRもキャブ車になりますのでキャブ車の良い所と悪い所をインジェクションと比べながら書いていきたいと思います。インジェクションと比べながら書くのが今回のミソです。
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CBX1000 こだわりの部分はどこですか？リペイント-お気に入りのフェンダーライン...
私のCBX1000は外装をリペイントしています。純正カラーで塗装を発注しました。1か所純正カラーと違う部分がございます。フロントフェンダーのラインです。厳密に言うとテールカウルも少々ノーマルと違う状態です。大きな特徴で言うとフロントフェンダーにラインが入っています。
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