CBX1000
第29回CB750K/CB-F合同ミーティング&CBX六発ミーティング
FCR初心者
FCR FCRセッティング-キャブの同調作業-あなたのバキュームゲージのバランスは正しいですか？...
バキュームゲージの校正についてコラム的に書いていきます。端的に書くと、4連タイプのバキュームゲージはおおむね0校正がずれていると思った方が良いというお話です。私はデイトナ製のバキュームゲージを使用しています。新品の時から、針の0校正はずれていました。
カテゴリ
FCR FCRセッティング-空燃比計-A/Fメーターは必要な装備か？...
CBX1000のFCRのセッティングに於いて、空燃比計-A/Fメーター（以下空燃比計）は必要な装備か否か？必要だと思います。CBX1000でなくてもキャブのセッティングをするのであれば必需品だと思います。
カテゴリ
FCR FCRセッティング-MJメインジェットの交換-23/04/14...
先日、CBX1000のFCRのセッティングについて試走したお話の続き的なブログ投稿になります。MJの交換は薄い方向には確定です。125→120。JNの選定をどれにしようか迷っていると全開のブログには記載していたのですが、良く考えるとすぐにJNを変更する必要もないのでまずはMJだけ変更ということにしました。
カテゴリ
メンテナンス レンタルピットでの作業23/03/27-FCRの同調とプラグ交換まで終わりました。...
先日はCBX1000のフロントタイヤの交換まで終えました。本日は、FCRの同調作業を終えてプラグ交換をしてもう1回同調作業を行いました。もっと言ったら、オイル交換の下準備まで完了です。オイルフィルターを交換してオイルを抜くまでやってます。
カテゴリ
FCR レーシングキャブレターのデメリットとは？-定期的なメンテナンスが必要...
CBX1000のブログなのですがFCRの事を書く事が多いです。たまに車屋PC関係の事を書きますが、バイクについてブログを書いたり、車はハイラックスなのでバイクをトランポしたりとどこかで何かがわずかでも関係しているという事で書いております。
カテゴリ
メンテナンス レンタルピットでの作業23/03/24-FCR着脱とスロットルバルブを外す...
CBX1000の冬のメンテナンスです。レンタルピットにて少しずつ作業を進めております。作業が進まないよりはマシと思って1時間でも使えたらと進めました。やった事はFCRの取り外しと、FCRの中身のスロットルバルブを外すまでです。あまり進んでいない…。
カテゴリ
FCR レーシングキャブレターはどれを選ぶ？FCR、TMR、TMR-MJN、CRS、その他…...
レーシングキャブレターを選ぶ時のお話を私の一方的な偏見で書きます。コラム的な内容ですし、特に私が自分でじっさいに試した知識ではございません。タイトルに書いている国産のレーシングキャブレター以外にもデロルトなどもございます。私はパーツが手に入りやすい国産が大好きなので、海外製品のお話は無しな方向で進めます。
カテゴリ
FCR FCRセッティング-濃い目or濃い過ぎ。ボコついて乗れない以外は濃い目かなと思う程度にしておく...
CBX1000のFCRのセッティングについて、私の最近のトレンドは濃い目かな？という程度にセッティングをするようにしています。12.5が出力空燃比だとして、スロットルを開けた時に薄くなる症状を考えて、12.0前後かなと思っています。
カテゴリ
FCR FCRのセッティングは初心者でも簡単に出来るのか？
FCRはセッティングの幅が広くてセッティングがしやすい…。たまにネットでこのようなコメントを見るような見ないような…私の場合はCBX1000のFCRのセッティングしかやっていないので、何とも言い難いですが、ざっくりと雑なセッティングをするというならば簡単だと思います。
カテゴリ
FCR CBX1000にFCRを取付けたら6気筒の同調は自分でやりたい...
CBX1000の6気筒に限らずですが、マルチのキャブ車のバイクを所有していたら同調はきっと自分で行いたいと思います。負圧式のノーマルキャブなどは頻繁にセッティングを触ったりはしないので、お店に任せるという方も多いとは思います。
カテゴリ
FCR FCRセッティング-最終チェックは2台で試走も有
CBX1000のFCRのセッティングを行う時に重要な事は比較する事かなと考えています。良いか悪いかの判定はひとつだけでは出来ない場合が多いです。私のCBX1000の場合は空燃比計を装着しているので、数値だけ見て良し悪しを判定する事も出来ますが、その数値ですら景気がずれていたりしたらあてにはなりません。
カテゴリ
FCR FCRセッティング-ストリートはスロットルの開け始めを要チェック...
FCRはレース用のキャブレターです。しかし実際にはストリートで使う時間がほとんどというユーザーがほとんどだと思います。ストリートシーンに於いて重要な事はスタートです。ストリートには信号があるのでストップとゴーを繰り返します。サーキットは基本的には1度スタートしたら完全停止はほとんどありません。
カテゴリ
FCR FCRセッティング-春夏秋冬の季節ごとに簡単に対応する...
FCRのセッティングについても完璧に行いたい人や、8割程度で良いという方など色々なオーナー様がいらっしゃると思います。中でも多いのがFCRは触れる範囲で触るという方だと思います。私も最初はそんな感じでした。理想としては常に完全完璧なセッティングの状態を維持したいのですが、技術的に難しかったり、工具やジェット類で難しかったりしました。
カテゴリ
FCR FCRセッティング-エアスクリューは1回転戻しが基準だけど、どれ位調整するか？...
CBX1000のブログを書いている事がきっかけで、知らない人からエアスクリューの戻しの調整について、色々教えてくれとリアルでご質問を受けました。365回ブログを書くという事を目標としていて自分の為にブログを書いているのですが、ブログから反応があると嬉しい物です。
カテゴリ
FCR FCR-ハイスロ導入したらセッティングは変更するべき...
ハイスロは必要か？不要か？答えはライダーの趣向によると思います。答えは無い問いでございます。しかし、出来ることが一つ増えます。1回スロットルを捻るだけでスロットルを全開にする事が出来ます。これはハイスロを導入していないと出来ない事です。
カテゴリ