IT系 AWS-SAP-持ってると良い事が沢山あるよ！
AWS-SAP-持ってると良い事が沢山あるよ！AWS-SAPを2026/08/29に取得しました。正式名称はAWS Certified Solutions Architect - Professionalです。読み方は【ソリューションズアー...
CBX1000-ららら
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FCR FCRのセッティングは履歴があると早い！-26/05/09...
夏のセッティングというか、夏前のセッティングを行いましたので投稿いたします。作業内容はスクリューの調整だけです。エアスクリューとパイロットスクリューです。今回のお題である、『履歴があると早い！』に沿って書いていきたいと思います。それではレッツスターティン！
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ツーリング 広島県のツーリング-2026/05/02-道の駅-来夢とごうち-マンホールカード有...
『マンホールカード』というものをゲットする為に戸河内まで行ってきました。広島市や近隣からだと軽目のツーリングの目的地や経由地や待ち合わせには、相性の良い場所です。トイレや昼食、駐輪場や高速道路など各種施設が揃っている場所です。
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ツーリング 第31回CB750F/CB-F-合同ミーティング＆CBX六発ミーティング同時開催-2026年5月5日(祝)10:30～-岩国-みなとオアシスゆう駐車場...
イベントの詳細を書いております。ご確認ください。第31回CB750F/CB-F-合同ミーティング＆CBX六発ミーティング同時開催-2026年5月5日(祝)10:30～-岩国-みなとオアシスゆう駐車場での開催となります。皆様お誘いあわせの上ご参加くださいませ。
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CBX1000 春先のセッティング-夏の終わりのセッティングでも意外と好調...
久しぶりにバイクに乗りましたのでセッティングの様子を書いていきます。結論から書きます。『変更無しです。』なんとなくエンジンをかけて近くのバイパスを走行して、FCR特有の6000rpmからの驚異的な加速感があったのでOKとしました。
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ライダー＆その他 中型ハーレーX350とX500の試乗-中型ネイキッドの選択肢が一つ増えた...
話題になっている中型ハーレーの試乗をしました。X350は第一感で言うと乗りやすいです。私が購入の対象にするかなというと購入はしないと思います。理由としては大型バイクに乗っている者からすると用途に合わない排気量だからです。しかし、中型バイクまでしか選べない状況であればお話は別です。
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CBX1000 FCR-大型（ラージボディ）、小型（スモールボディ）の違い-交換頻度の指定がなぜか倍も違う…...
セッティングマニュアルの19ページの3.定期交換品でございます。浮動バルブ（含ゴムシール）とあるのですが、ラージとスモールで交換頻度の指定が倍ほど違います。マニュアルに記載している内容なので、安全マージンを保っている内容だと思います。
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メンテナンス レーシングキャリパーでもストリート走行は２年程度は平気でした。...
距離は5000kmは乗っていないと思います。ノーメンテナンスですが、現在はマイナスな点を感じておりません。ノーメンテナンスを推奨するわけではありません。汚れなどは比較的ひどいのかもしれませんが、洗車などはまめに行っている為、気になりません。
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メンテナンス 冬場のかかりが悪いとおさらば、強化セルモーターが調子良すぎる！...
旧車に乗られている方向けの投稿でございます。冬場のキャブレターの始動性が微妙…。良くある話でございます。旧車のほとんどですが空冷エンジンでございます。空冷エンジンの特徴として金属の熱膨張を計算して設計さているので、温度が上がるまではピストンなども含めて金属同士の隙間に誤差が用意されています。
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FCR FCR-維持費についてコラム的に書きます。
FCRを取付けた後に運用していくことについてコラム的に書いていきます。まず、FCRを取付ける事のメリットとデメリットです。メリットはパワーが上がる、メンテナンス性が高いなどがすぐに思いつきます。デメリットは燃費が下がるケースがある。
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メンテナンス オートバイのウインカーLED化-ここがポイント！整流ダイオードや抵抗やICリレー...
LEDはCBX1000とCB-F系はICリレーの交換だけでおおむね大丈夫そうです。他のバイクで起こりそうなトラブルを含めて記載しています。配線を切ったり張ったりする事になるかもしれませんが、車種によってはICリレーの交換だけでLED化が出来るかもしれません。
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FCR FCRセッティング-中古FCRを購入したが、アイドリングが安定しない、走り出すとバックファイヤーする...
中古FCRのセッティングをどうすればよいのか①アイドリングが安定しない②走行を始めるとバックファイヤーする③走行を始めるともたついて吹け上がらない。SNSやウェブから先人達がセッティングした内容を元にジェット類を選定してパイロットスクリューとエアスクリューを調整で何とかなると思います。
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FCR FCRセッティング-スロージェットは季節ごとに交換をするべきか？...
季節ごとにスロージェットを変更しなくても良いような気が最近はしております。スロージェットはFCRのセッティングの開始の初期段階で決めた番手でギリギリまで頑張る！パイロットスクリューとエアスクリューとジェットニードルで対応を優先して、どうにもセッティングが出ないなと思った時にスロージェットを交換すれば良いかな…
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FCR FCRセッティング-キャブの同調はどの程度までやればよいのか？答えは…...
キャブレターの同調はどの程度までやればよいのか？例としてバキュームゲージを使って同調作業を行うと目盛りがあります。目盛り一つ分は、ずれて良いのか？目盛りの黒線の幅でさえ誤差になるのか？かなり疑問に思うと思います。先日とあるレジェンド様から答えを聞く事が出来ました。
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FCR FCR-冬場の早朝のエンジン始動も出来ます
キャブ車の冬場早朝のエンジン始動について書いていきます。普通に考えれば昔の新聞配達のカブはチョークとキックで普通にエンジンがかかります。冬場の早朝でもエンジンはかかるという事です。次にFCRを装着したバイクについてです。チョークはついていませんが、加速ポンプをチョーク替わりに、3回程スロットルを捻って、10秒ほど待ってからセルモーターを回すと…。普通にエンジンかかります。
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