メンテナンス
旧車乗りは新車の試乗をするべき-インディアン-チーフダークホースに試乗した
CBX1000
FCR ASウオタニSP2-ダイヤル設定
私のCBX1000こと、シビ子ちゃんにはASウオタニSP2を装備しております。点火系の強化というよりは不要なトラブルを起こしたくないのが理由です。もちろんアフターパーツとしての素晴らしさもございます。旧車と呼ばれる世代のバイクのウィークポイントの点火系の悩みが、おおむね一気に解決されるのではないかと思っています。
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ライダー＆その他 CBX1000-ステッカーの張り場所
私はCBX1000のリヤフェンダーの前側に貼っています。2分割構造です。どうしても貼らなければならないようなステッカーなどは無垢の樹脂になっているので、リヤフェンダーの前側に貼っています。スペースがなくなれば、タイヤの上側あたりにでも貼っていこうと思います。
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CBX1000 FCR-加速ポンプ調整での試走22/06/09
CBX1000の6連FCRの加速ポンプのダイヤフラムを交換した記事を投稿しました。それについて試走した感じを履歴としてブログ投稿いたします。結論というか結果を先に書くようにいたします。変更後の方が良いです。夏場は加速ポンプは少し弱めにした方がよいのかな？と思えてしまいました。
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説明書・マニュアル SENA-10CPRO-カメラSDカードの初期化
SENA10CPROのカメラを使おうと思ったのですけど、SDカードが一杯になってしまったので、操作方法を記載しておきます。こういう操作方法って覚えておくのは難しい場合がありますので、自分の為にも履歴として残しておきます。ちなみにカメラはバッテリーを意識しないとカメラだけ先に使えなくなる場合がありますので、ご注意くださいませ。
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FCR FCR-6連-同調-バランスパイプ
CBX1000の点火コイルは3つあります。6気筒なのになぜに3つかというと1番と6番を同時に点火。2番と5番を同時に点火。3番と4番を同時に点火しているからです。早目に書きたいことを書くとバランスパイプの接続は、1番と6番。2番と5番。3番と4番を接続します。エンジンの点火順序は1-5-3-6-2-4という順番です。
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FCR FCR-加速ポンプのダイヤフラムを調整
私のCBX1000はFCR仕様です。加速ポンプが2個ついていて、スロットルワイヤーも２つついています。今回は加速ポンプのダイヤフラムを標準から、KX250用のダイヤフラムに交換しました。ダイヤフラムを交換する事によって、全体的な加速ポンプの吐出量が変わります。加速ポンプの調整方法は行く通りかあります。
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ライダー＆その他 スマホホルダー-サインハウス
私はサインハウス製のスマホホルダーを使用しています。スマホホルダーは現代のバイクに乗られている方はほとんどの方が装備されていると思います。現代のバイクというよりは、現代、現在バイクを所有されている方はほぼほぼ装備されているデバイスだと思います。使っている理由としては…①アルミで何だかかっこいい。②ボールジョイントをフレキシブルに利用したい。の2点でございます。
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FCR キタコ製-フューエルラインのクイックガスジョイント
CBX1000に取り付けているパーツの紹介です。FCRを触り始めてビギナーの方などは参考にしてもらえたらなと思います。FCRのセッティングをしていたら、ガソリンタンクを降ろす回数って増えると思います。その時に簡単に燃料ホースを着脱出来るアイテムを装備しているのでご紹介いたします。
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FCR FCR-MJの試走2020/06/04
FCRのメインジェットMJの全開走行をした時の感想です。特にセッティングの為に走ったわけではないのですけど、ツーリングの帰りは一人で高速道路を利用したので、MJの全開を試すことも出来ました。その時のレビューも含めて履歴として自分の覚えている範囲で書いておきます。
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CBX1000 CBX1000-2022/06/05-清掃
CBX1000の洗車後。ホイールとチェーンが綺麗ならバイクは綺麗に見える。バイクの洗車って水を使うのは少ない方が良い。雑巾に水を付けて虫を処理、余分なオイルを除去、バリアスコートを吹いて、メッキ物にワックスをかけて、無垢にシリコンスプレー吹いて、鏡面加工を軽めに磨いて。
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ツーリング 島根県益田市の古民家cafe松葉家
ツーリングに行ったお話です。コースを組む参考にしていただければと思います。広島県や山口にお住まいの方には向いていると思います。広島市安佐北区の広島北インターあたりからスタートです。3か所を回ってから帰宅というコースでございます。
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FCR FCR-オーバーフロー直し方
CBX1000でFCRのオーバーフローをした時の話と言うよりはフロートバルブ周りの清掃をした動画のアップです。オーバーフローはキャブからガソリンが駄々洩れになる症状。オーバーフローはキャブの動作としては壊れているのではなく、ゴミが詰まった時の、症状の一つ。原因を押さえておけば突発的なトラブルでも対処できる可能性があがります。
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FCR FCR-油面調整-キャブレターの角度
FCRの油面調整でございます。こんなの出来るか！と怒りたくなった話。油面を調整とは6気筒全部油面を同じ高さに合わせる。油面の高さを揃えるだけなら本当に誰でも出来ます。ダウンドラフトのFCRで約15度なのか？全てのFCRで約15度なのか？ホリゾンタルは約30度なのか？
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FCR FCRセッティング-JN-22/06/02
CBX1000のFCRのセッティングです。同調を取ったのちにJNを変えたり、クリップを変えたりしたお話です。先日、油面を触ったり、SJを外したり、派手に触りまくったので、念の為に一度FCRの6気筒分の同調を確認いたしました。正直、あまり触らなくても良いレベルでした。
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FCR FCR燃料フィルター
FCRに使っている燃料フィルターのお話です。私が使っている燃料フィルターをご案内いたします。基本的にほとんどの事はCBX1000で実際にあった事例です。むしろ他の車輌ではどのような風な事例になるかは分かりません。
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