CBX1000
フレームは弱い？最高速は？
コラム
FCR FCRセッティング-最終チェックは2台で試走も有
CBX1000のFCRのセッティングを行う時に重要な事は比較する事かなと考えています。良いか悪いかの判定はひとつだけでは出来ない場合が多いです。私のCBX1000の場合は空燃比計を装着しているので、数値だけ見て良し悪しを判定する事も出来ますが、その数値ですら景気がずれていたりしたらあてにはなりません。
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CBX1000 CBX1000のオイルはモチュール-MOTUL300V-15w50を使用しています。...
私のCBX1000にはMOTUL300V 15w-50をメインで使用しています。明確に比較したりはしていませんが10w-40を入れたりヤマルーブを入れたりもしています。オイルの事に詳しくはないのですが、粘度が40または50のバイク用を入れるようにしております。
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CBX1000 FCRの冬ごもり-ドレンボルトからガソリンを抜いておく...
CBX1000を中心とするFCRについてのコラム的な投稿でございます。日本はまだまだ冬の気候…。雪も積もっている地域は多くあると思います。冬至と節分を過ぎてしまっているのでこれからは春に向かうのですが、冬ごもりについて、もしくは長期保管についての記事を書いていこうと思います。
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CBX1000 CBX1000のエンジンの点火順序について色々
CBX1000の点火順序について図解無しでコラム的に書いていきます。CBX1000のうんちくも色々書いていきます。基本的にウェブで色々読んだりして得た知識と実際に分解してみて考えた事を書きます。まず点火順序ですが、1、5、3、6、2、4となります。
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FCR FCRセッティング-ストリートはスロットルの開け始めを要チェック...
FCRはレース用のキャブレターです。しかし実際にはストリートで使う時間がほとんどというユーザーがほとんどだと思います。ストリートシーンに於いて重要な事はスタートです。ストリートには信号があるのでストップとゴーを繰り返します。サーキットは基本的には1度スタートしたら完全停止はほとんどありません。
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FCR FCRセッティング-春夏秋冬の季節ごとに簡単に対応する...
FCRのセッティングについても完璧に行いたい人や、8割程度で良いという方など色々なオーナー様がいらっしゃると思います。中でも多いのがFCRは触れる範囲で触るという方だと思います。
私も最初はそんな感じでした。理想としては常に完全完璧なセッティングの状態を維持したいのですが、技術的に難しかったり、工具やジェット類で難しかったりしました。
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FCR ノーマルキャブからFCRキャブレター及びレーシングキャブレターに変更して燃費は高くなるか？...
FCRなどを代表するレーシングキャブレターの装着によってバイクの燃費は高くなるか？というお話でコラム的に記載をしていきたいと思います。以前にも似たような記事を書いて、端的に燃費が向上するかどうかなどを書きました。今回はどストレートに燃費が高くなるかどうかというタイトルで記載していきたいと思います。
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ライダー＆その他 空冷と水冷-油温を気にしてバイクに乗る？
先日、ヨシムラ油温計について触れたブログ投稿をしたのですが、今回は油温についてコラム的に書いていきます。タイトルにもありますが、まずは空冷エンジンと水冷エンジンで取り扱いの違いを書いていきます。
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