ライダー＆その他
中型ハーレーX350とX500の試乗-中型ネイキッドの選択肢が一つ増えた
カスタム
カウル取付 ネイキッドスタイル-CBX1000のカウル無し
数年前のネイキッドスタイルの写真が出てきたので投稿。CBX1000のデザインはやっぱりネイキッドスタイルの丸目が似合うなと改めて強く思いました。走る事に関して言えば、断然カウルがあるバイクの方が乗りやすいです。
カテゴリ
CBX1000 ヨシムラプログレス2テンプメーターをサインハウスのアームでマウント...
CBX1000やCB-F系はハンドルがパイプタイプではなく、左右に分割しているセパレートタイプ。ロボハンや耕運機ハンドルと言われています。何かに有利とかではなくてポジションの調整がしやすい点や美観など開発者の思いが沢山つまっていそうです。現在はCBX400FにCBX1000のハンドルを取り付けるのがナウいみたいな感じがあります。
カテゴリ
CBX1000 CBX1000を試走してレンタルガレージへ
梅雨が明けて走りやすい時期が続いたのとFCRのセッティングを頻繁に行っていたのが重なって、レンタルガレージへ当分戻していませんでした。私はCBX1000に乗る前日にレンタルガレージから引き揚げて実家にバイクを置いて次の日に乗るようにしています。
カテゴリ
CBX1000 こだわりの部分はどこですか？リペイント-お気に入りのフェンダーライン...
私のCBX1000は外装をリペイントしています。純正カラーで塗装を発注しました。1か所純正カラーと違う部分がございます。フロントフェンダーのラインです。厳密に言うとテールカウルも少々ノーマルと違う状態です。大きな特徴で言うとフロントフェンダーにラインが入っています。
カテゴリ
CBX1000 続-カウルの写真を掲載します。
続とありますが、何かに続いている投稿では無くて、以前にも同じような投稿をした覚えがあるので、続報と言いますかレビューと言いますかカウルについてダラダラと書いていきます。CBX1000のカウル仕様でなくても、ネイキッドバイクにフレームマウントのカウルを取り付けたいオーナー様の参考になる部分もあるかもしれません。
カテゴリ
CBX1000 荷掛けフックボルトとシートの共締めスペーサーについて...
俺のCBX1000のちょいカスタムしている点についてです。ボルト類やコーティング関係ですが基本的に黒かメッキやポリッシュを含め銀系の色のみを採用しています。カウルについては赤外装の上に赤のアルマイトのボルトを使ったりはしていますが、基本的に目立たないような仕様にしております。
カテゴリ
CBX1000 かっこいいネイキッドバイクか？変わったバイクか？珍しいバイクか？...
バイクに興味のない私の母親や免許を持っていない中学生、バイクに乗らない社会人など、ちょっとバイクと距離がある方が見た場合に、かっこよいと思うかどうかが、バイクのカッコよさの基準のひとつではないかなと思います。バイクに興味が無い人ですらかっこよいなと思えるようなデザインは至極だと思います。
カテゴリ
FCR FCRセッティング-ほぼ全部変更-22/07/09
FCRのセッティングのセオリーはABテスト、1歩進んで2歩下がる！1か月くらいかけて、色々試した結果の集大成として全面的にセッティングを変更します。セオリーを無視するのではなくて、1歩目のセッティングです。色々試して履歴もしっかりあるので1回で全部変更してからスタートしなおしです。
カテゴリ
CBX1000 CBX1000とコムスターホイール
お題はCBX1000とコムスターホイールとあるのですが、CB-Fとコムスターホイールと読み替えてもらった方がよいかもしれません。コムスターホイールの素晴らしさについてCBX1000オーナーの視点で書いていこうと思います。私はパーツの交換についてあまり抵抗は無い方なのですが、ホイールの交換については少々抵抗があります。
カテゴリ
カウル取付 ビキニカウルとアッパーカウル
定期的に走っているCB900Fと並べて写真を撮っていましたので、前回のブログに続けてカウルについてコラムとして書きます。カウルの取付に関してはビキニカウルやスクリーン、メーターバイザーなど、ボルトオンで比較的着脱が容易な物を前提に記載します。概ねヘッドライトのステーなどに取り付けるタイプです。
カテゴリ
CBX1000 バイクのフルカスタムとは？
【フルカスタム】、【セミカスタム】、【カスタム】、【プチカスタム】パーツの交換やショップに改造の依頼をするとこんな風に呼称すると思います。【レストア】なんかも【フルレストア】、セミレストア】など色々な言い方があります。要するに【フルカスタム】って改造の度合いを表現する大きさかなと思います。
カテゴリ
CBX1000 CB-F系のノーマルキャリパーの性能について
CBX1000のノーマルのブレーキ性能をカスタムと比較した観点からコラム的に記載します。専門家ではないし、ストリートユースですが、同じような目線のライダー様や、これからCBX1000の購入考えられているライダー様の参考になればなと思って書きます。現在私のCBX1000はブレンボが取り付けられるkitを使用しています
カテゴリ
説明書・マニュアル メーターのトリップノブ外し方
時計回りに回すと外れます。特殊なネジが使ってあるなどはございません。少し雑な投稿になるかもしれませんが写真を交えてメーター周りについて色々と解説します。
カテゴリ
ツーリング 車輪村2016/04/10
少し古い写真です。車輪村に初めて行った時の写真です。噂は常々聞いていおりました。すごいらしいと。執筆から随分と時間が経っている状況なので記憶があるうちに記載をしておきます。駐輪場は中学校のグランドを利用していました。村と言うか町をあげてのイベントなのだなと感じました。
カテゴリ
CBX1000 センタースタンド延長
うちのCBX1000は高身長仕様となっております。どれ位高身長になっているかというとセンタースタンドがそのままだと使えない位の状態です。サイドスタンドももちのロン太郎でそのまま使えません。そこで延長しています。デカいバイクに乗りたいです。実際にデカくなくても気持ち的にはデカくしたいです。
カテゴリ