- CBX1000-ららら
- CBX1000
- FCRセッティング-濃い目or濃い過ぎ。ボコついて乗れない以外は濃い目かなと思う程度にしておく
- レンタルピットでの作業-ヘッドカバーのボルトのブッシュを変更-23/03/20
- レンタルピットでの作業-バイク屋さんに依頼した方が良い事、カスタムショップに依頼した方が良い事。
- ドメインCBX1000.JPをAWS LightsailにSPFレコードを追加した話23/03
- USBとスマホホルダーとETCとドラレコとインカムは現代のバイクには必須？
- FCRのセッティングは初心者でも簡単に出来るのか？
- CBX1000をレンタルピットへレッツゴー冬場の整備2022
- バイクの吸気系-インジェクションとキャブはどちらが素晴らしい？違いは？
- バイクのカスタム-マフラー交換は醍醐味のひとつ
- CBX1000にカウルの取付は難易度が低いです。
- CBX1000にFCRを取付けたら6気筒の同調は自分でやりたい
- バイク用オイルと自動車用オイルの違い、ついでにディーゼルと2ST用の違い
- バイクに使うオイルの銘柄は？【MOTULモチュール】【WAKOSワコーズ】【ヤマルーブ】【ホンダウルトラG】【Kawasaki-冴速-冴強】etc
- FCRセッティング-最終チェックは2台で試走も有
- CBX1000のオイルはモチュール-MOTUL300V-15w50を使用しています。
- FCRの冬ごもり-ドレンボルトからガソリンを抜いておく
- CBX1000のエンジンの点火順序について色々
- FCRセッティング-ストリートはスロットルの開け始めを要チェック
- FCRセッティング-春夏秋冬の季節ごとに簡単に対応する
- ノーマルキャブからFCRキャブレター及びレーシングキャブレターに変更して燃費は高くなるか？
- 空冷と水冷-油温を気にしてバイクに乗る？
- CBX1000専用のヨシムラパーツって販売されていない様子で寂しい-BITOパーツは多数有
- 社外リアサスはオーバーホールの対応で選択-CBX1000にはオーリンズを使用中
- 35インチタイヤのハイラックスにトランポ-CBX1000でも出来ます。
- エンジンガードはつけた方がよいか？バイクはコケる乗り物です。
- FCRセッティング-パイロットスクリューの調整について可能なら正しく効いているかチェックすべき
- FCRセッティング-エアスクリューは1回転戻しが基準だけど、どれ位調整するか？
- CBX1000はCB-Fが6気筒になったバイク？
- FCRセッティング-走行中の濃い過ぎの症状は意識すると分かりやすい
- バイクにETCは装着するべきか？
- FCR-ハイスロ導入したらセッティングは変更するべき
- FCRセッティング-濃い過ぎと薄過ぎの症状
- FCRセッティング中のガソリン漏れのポイント4つ
- FCRの燃費向上について
- シンプソンのスモークシールドは昔ほど濃過ぎません
- FCR-個人DIYとカスタムショップで出来るセッティングの違い
- CBX1000のペイントした小物達がお気に入りです。
- バイクにドライブレコーダーは必須ではないだろうか？
- FCR-アクセスが容易なジェットを意識してセッティングする
- FCRセッティング-セッティングによって回転落ちが良くなるか？
- FCR-ラムエアフィルターを使用していれば雨天も大丈夫か？
- 20年数年前のCBX1000用のFCRの箱が出土！
- FCRセッティング-アイドリング時の空燃比は？
- バイクのドレスアップは機能美-カラーボルトを例に…
- FCRセッティング-調子が悪くなるセッティングは正しい影響範囲
- FCRセッティング-ジェットニードルストレート径を薄くしたらジェットは濃くすると意味無いかも…
- プラグを被らせた！FCRの加速ポンプを使い過ぎると大変な事になります。
- FCRセッティング-プリセッティングからジェットを探す順番
- 広島のバイクスポット-竜王みはらしライン-22/11/05
- FCRセッティング-6連FCRの同調はセッティングの醍醐味
- FCRセッティング-パイロットスクリューは全閉でもアイドリングしてしまう…
- FCRセッティング-エアスクリューの適正値
- スロットルワイヤーの１本引きはまずいのか？
- ハイスロとナロースロットルでFCRセッティング難度が変わる
- CBX1000のオーナーになったら楽しみたいこと
- 旧車で走り込みたいならリヤショックは即交換-オーリンズリヤショック
- ASウオタニSP2を導入してから点火はノートラブル
- FCRのセッティングを自分でして驚いた瞬間-ビギナー向け-失敗編3/3
- FCRのセッティングを自分でして驚いた瞬間-ビギナー向け-失敗編2/3
- FCRのセッティングを自分でして驚いた瞬間-ビギナー向け-失敗編1/3
- FCRのセッティングを自分でして驚いた瞬間-ビギナー向け-良かった事編
- FCRセッティング-全開！メインジェットはギアごとでも確認する
- FCRセッティング-空燃比計を装着するとセッティング難易度が下がります。
- FCRセッティング-パーシャルではなく加速中の空燃比をみる
- 不動バイクにならない為に車検は常に有効にしておく
- CBX1000のダイヤモンドフレームはエンジンを美しく見せる
- FCRセッティング-BITO出荷状態のセッティングは超優秀！なはず…
- FCRセッティング-メインジェットの全開セッティングはどこでする？
- CBX1000のFCR仕様のジェットニードルの選定-90FXM以外を選びたい
- ネイキッドバイクにカウル取付すると走るのが楽しい
- FCRセッティング-ASエアスクリューとPSパイロットスクリューの調整法
- ブレンボ-ハードアノダイズドのキャリパーがお気に入り
- CBX1000にFCRの加速ポンプは必要か？
- フレームマウントのカウル取付費用-CBX400Fインテグラ取付の場合
- FCRセッティング-スロットル開度1/16をストレート径とスロージェットで決める
- ワコーズのフューエルワンのタイミングとFCRキャブセッティング
- CBX1000のハンドルを交換したらハンドルストッパーを導入する
- FCRの寿命。20年使っても大丈夫でした。
- CBX1000とはどんなバイク？乗っていて面白いバイク？コレクター向け？
- FCRセッティング-加速ポンプダイヤフラムを購入したのでサイズを比べてみる
- CBX1000のFCRメインジェットの全開セッティングはこうやってます。
- CBX1000にFCR取付！本格的にセッティングを始める為に気になるポイント10
- CBX1000のFCRを購入してから初めてのセッティングのやり方
- FCRセッティング-ジェットニードルを90FTNに変更。ストレート径が気になった-22/11/15
- FCR-フューエルラインは燃料が流れやすいような角度で。
- FCRセッティング-エアスクリューをデジタルタコメーターで合わせる-22/11/10
- FCRのスロージェット交換の注意
- バイクのドレスアップやチューンはテーマを持って行う
- FCRセッティング-ジェットニードル交換-切り上がり変更-22/11/08
- CBX1000のグリップをワイヤリング-タイラップでも可能です。
- 広島のバイクスポット-いろは寿司ツーリング-22/11/05
- FCRセッティング-スロットル開度1/16から1/8を触ってみる-22/11/06
- FCRセッティング-ジェットニードルのクリップ段数は走行フィーリングで決める
- FCRセッティング-キャブレターの同調作業-22/11/02
- FCRセッティング-スロージェット選択-パイロットスクリューは1.0戻し程度が良い気がする
- FCRセッティング-冷間時の始動性-エアスクリューとパイロットスクリュー調整-22/11/01
- CBX1000についてスペックや6気筒の他に色々と書いてみる
- FCRの加速ポンプダイヤフラムを交換。目視は重要。吐出総量の変化は分かりにくい
- CBX1000でFCRのエアスクリューの各シリンダーの調整が出来た
- CBX1000とCB900Fでスパ羅漢へ6時30分集合
- FCR-デジタルタコメーターで各シリンダーごとのスクリューを調整出来ない代替え
- デジタルタコメーターを測定器として導入予定
- ASウオタニSP2-レブリミットの設定は適度に開放しておく
- FCRセッティングの終わりにラムエアにフィルターオイルを塗布する
- FCRセッティング-エアスクリューとパイロットスクリューの調整と同調を行う-22/10/27
- FCRセッティング-試走してスクリュー調整-22/10/25
- CBX1000のFCRセッティングに必要な工具
- FCRセッティング-スロージェット交換-22/10/24
- FCRキャブセッティング-高速道路で試走と岩国の絆スタジアム
- FCRセッティング-空燃比計で加速ポンプが濃いか薄いか分かります。
- CBX1000の専門店とは？広島には存在するか？
- CBX1000の小綺麗な写真とFCRの加速ポンプ吐出タイミングのセッティング
- CBX1000のリペイントの外装の写真-タンクがピカピカ
- CBX1000とNinja650とYZF250のサイズ比較
- FCRのセッティング-ジェットニードルクリップ段数変更22/10/16
- 夕方のLEDヘッドライトとポジションランプと3連メーター
- FCRセッティング-加速ポンプ吐出タイミング調整-22/10/12
- CBX1000-リアビューとパイロットスクリュー濃い目の試走
- FCRセッティング-スロージェットを40から42に交換-22/10/08
- FCRセッティング-加速ポンプをオフにする簡単な方法
- CBX1000のメインハーネスには未使用のギボシが3つある-CB1
- エーモン5極スリムリレーのサージコイル対策
- FCR-PS濃すぎないですか？パイロットスクリューとスロージェットの決め方
- FCRセッティング-加速ポンプ調整-早過ぎると直撃する
- バイクのバイアスタイヤ-TT100GPを履いているバイクを見ると嬉しい
- バイク旧車世代のレーシングキャブレター4台の確認
- FCRセッティング-同調作業-22/10/03
- CBX400Fインテグラカウル取り付け-ネイキッド用パーツの余り
- FCRセッティング-MJメインジェットの交換試走
- ツーリングスポット島根県三瓶山にツーリング-広島県からだとお手軽なコース
- FCRセッティング-同調を取り直してからASを調整22/10/01
- 街乗り-FCRのファンネルについて色々書きます。上下の向きと加工のお話等
- リペイント-塗装の依頼をする時に渡したイラスト
- バキュームゲージの校正を行う
- FCRセッティング試走-ASを調整-22/09/29
- FCRセッティング-SJを38から40に変更。PSパイロットスクリューの調整-22/09/28
- FCR-SJを交換したので始動性の確認とPSを触る-22/09/28
- フロントフォークの比較-CB1100FとCB750FC-写真撮り忘れてます。
- FCRセッティング-SJとMJを交換と同調22/09/27
- Saturday night-サタデーナイトミーティング22/09/24in笠岡ベイファーム
- コンチネンタル-コンチクラシックアタックの空気圧
- FCR-高速道路での試走-メインジェットの様子を確認
- FCRのセッティングをしてはならない-ツーリング前には御法度
- ブレンボ-フールドカップの量だけでも点検すると幸せになれます。
- CBX1000の北米仕様のハンドルは高値がつく-ロボハンについて
- チェーンとホイールの清掃だけでも。バイクが綺麗に見えます。
- 広島バイクスポット三次へツーリング-ピッツェリア&カフェ ブリーゼ22/09/09
- CBX1000の空冷エンジンの良い所
- CBX1000をカウル仕様にして良かった３つのこと
- FCRセッティング-ASとPSを触る夏冬の季節感も考える-22/09/17
- CBX-MTGに行けず-雨の日にバイクに乗るか、それ以外か。
- 5極リレーをスリムタイプに交換。電装系の追加はリレーを使う-ポジションランプのオンオフ
- バイクブログ-amazon photosを使う。クラウドストレージにしてよかった4つのこと。
- FCRセッティングマニュアルの補足-マニュアルは熟読して損は無し
- パーツリスト、サービスマニュアル、配電図、FCRセッティングマニュアル持ってますか？
- フローティングディスク換装！３つの良かった事
- ネイキッドスタイル-CBX1000はカウル無しの方がカッコいい
- ヨシムラプログレス2テンプメーターをサインハウスのアームでマウント
- バイクにヨッシースタンプのうさぎさんキーホルダー
- ネット販売のトラブル-受注発注etc
- FCR6連の同調とサブタンク
- バイクブログを始めたいライダー様へ-文字コードはutf8で決まりです。
- バイクブログを始めたいライダー様へ-スマホ対応-レスポンシブウェブデザインって何？
- バイクブログを始めたいライダー様へ-https化、常時SSLは必要か？
- バイクブログを始めたいライダー様へ-CBX1000のブログ開設から５か月
- 簡易的にテスターを使う2つのやり方-ヘッドライトの不備の話
- CBX1000をFCR化する3つのメリット
- CBX1000を試走してレンタルガレージへ
- ブレーキホースのラベルを固定する小ネタ-SWAGE-LINEスウェッジライン
- テーパー角についてとFCRセッティング-試走からMJ確認-MJはどこまで影響しているか？22/08/20
- FCR-PSについて。アイドルポートとスローポートとアイドリング時の空燃比
- CBX1000を購入したらエンジンパーツを確保する
- バイクのキャブ車の魅力とは？
- こだわりの部分はどこですか？リペイント-お気に入りのフェンダーライン
- 飛び込みツーリング22/08/15-逆ナン編
- 広島バイクスポット三次へツーリング-ながどてでステーキ丼22/08/15
- FCR-セッティングSJとMJ交換22/08/15
- バイクの積載-ツーリングネットを装着してみた。
- バイクに収納を追加。サイドバッグについて。ケースを取付けるとカッコよいか？
- CBX1000-ブレンボレーシングキャリパー取付け-旧車系のバイクにはブレンボが取付けやすい気がする
- CBX1000で使えるジェットニードルは？FCRのテーパー角と切り上がりについて変更すべきか？先にクリップ段数を確認。
- ピンゲルコックをコンパウンドで磨く。CBX1000は1/4の4000です。
- 中国製の製品は故障しやすいのか？ハイラックスのカメラスプリッタ交換
- FCRセッティング-ASエアスクリューをひたすら調整22/08/03
- バイクで軽めにソロツーリングをする
- 続-カウルの写真を掲載します。
- FCR-スクリュー調整とASウオタニSP2ダイヤルセッティング22/0729
- 荷掛けフックボルトとシートの共締めスペーサーについて
- FCRセッティング-試走しながらASとPSの調整22/07/28
- FCRセッティングと試走本日2回目、SJとJNのクリップ段数変更
- FCR-試走-メッシュジャケットがかなりよい22/07/27
- かっこいいネイキッドバイクか？変わったバイクか？珍しいバイクか？
- FCRセッティング-PSパイロットスクリューの変化22/07/25
- FCRアイドルポートとスローポートの比較
- FCRなどのレーシングキャブの場合ファンネル仕様での雨天走行は出来るのか？するべきか？
- FCRセッティング-ジェットニードルを交換。BITOの初期設定のジェットニードルを使用。切り上がりを高めて試走しました。
- FCR-ジェットニードル切り上がりの比較。スモールの規格90FXMと90FTMの太さを見てみる。
- FCRのセッティング-スモールジェットニードルはFテーパーだと切り上がりが選べない。切り上がり比較
- ハイラックスバッテリー交換。3DF-GUN125の新型だけど初期型。
- メッシュジャケットにプロテクターを仕込む
- 夏場にTシャツでバイクに乗るのは有か無しか？
- CBX1000のFCRセッティングのジェットニードル交換。テーパー角の変更後に試走した感想
- 【バイク】旧車にETCは必要か？
- 【FCR】BITOからJNジェットニードルが届いた。ジェットニードルはやはりBITOから購入すべきかなと思う。
- 【バイク】BITO出荷のCBX1000用FCR33の初期セッティングについて聞く事が出来ました。CBX1000のライダーは読むと幸せになれます。
- FCRのジェット類の購入のオススメ方法。直接BITOから購入する。セット購入する。ヤフーショッピングでWebike等からの購入は避けないとトラブルが怖い。電話対応は無し。メールも遅すぎ。
- 選挙に行ってからバイクに乗る。試走-FCRセッティング-22/07/10
- スケルトンにしてバイク清掃
- FCRセッティング-ほぼ全部変更-22/07/09
- 試走-スロットル開度1/2-MJ交換-22/07/08
- FCR-セッティング-MJとJNの影響-22/07/08
- バイクの自宅保管とバイクシート
- FCRセッティング-加速ポンプダイヤフラムを変更して試走
- FCRセッティング-加速ポンプ調整-22/07/06
- CBX1000とコムスターホイール
- FCRにハイスロは必要ですか？
- FCR-セッティングSJ交換22/07/03
- ビキニカウルとアッパーカウル
- バイクにカウルを取り付けるべきか？
- FCR-セッティング-ボコ付きがある22/07/02
- エンジンガードはダサいのか？
- 6気筒のバイク色々
- ダンガーニのマフラー
- フルカスタムとは？
- 電装系はどうしてる？
- ノーマルキャリパーの性能について
- メーターのトリップノブ外し方
- フレームは弱い？最高速は？
- 広島バイクスポット-広島空港の滑走路下
- ピンゲル半年使用レビュー
- FCR-セッティング-AS調整-22/06/25
- CBX1000のPSの効き具合検証
- パイロットスクリュードライバー加工
- ホンダCBXとはCBX400Fですか？
- FCR-同調スクリューナットの限界とSEPベアリングガイド
- FCRのバランスパイプの効果
- FCRセッティング-MJメインジェット変更22/06/23
- 中古バイクの販売はどうですか？と聞かれる
- ハイラックス車検
- 車輪村2018/04/22-写真が中心
- 車輪村2016/04/10
- 新型ハイラックス-貴重かな？ノーマルと比較
- FCRセッティング-MJとかJNとか22/06/20
- バイクのキーホルダー
- FCR-ドレンボルトOリング交換
- FCR-セッティング-MJ-22/06/18
- 広島バイクスポット-Northー21/10/24
- 広島のバイクスポット-太田川漁協
- 新型ハイラックス-ガナドール4本出しにヒッチメンバーは取付可能
- センタースタンド延長
- エンジン異音-排気漏れ
- レンタルガレージ-CBX400Fインテグラカウル仕様
- CBX1000-純正タンクのライン
- FCR-MJメインジェット購入36個
- オーリンズのリヤショック取付
- FCR-同調-テーパーゲージ
- FCR-SJの番手の設定-セッティングパーツリスト有
- FCR-ラムエアでのセッティング
- 井仁棚田(いにたなだ)22/06/12
- FCR-セッティングの荷物最小限
- FCR-セッティング-ASウオタニSP2点火時期【1】22/06/12
- FCR-セッティングシート-Googleスプレッドシート
- FCR-セッティング-22/06/10
- ASウオタニSP2-ギャップ調整とイリジウムプラグ
- ブコbucoリアルマッコイズJ24L
- ASウオタニSP2-ダイヤル設定
- CBX1000-ステッカーの張り場所
- FCR-加速ポンプ調整での試走22/06/09
- SENA-10CPRO-カメラSDカードの初期化
- FCR-6連-同調-バランスパイプ
- FCR-加速ポンプのダイヤフラムを調整
- スマホホルダー-サインハウス
- フューエルラインのクイックガスジョイント
- FCR-MJ全開の試走2020/06/04
- CBX1000-2022/06/05-清掃
- 島根県益田市の古民家cafe松葉家
- FCR-オーバーフロー直し方
- FCR-油面調整
- FCRセッティング-JN-22/06/02
- FCR燃料フィルター
- 走行中の脱落防止
- 小綺麗な写真-展示場にて
- フロントフェンダーにライン
- バイクにドライブレコーダー
- ハイラックス-ボディリフト③-35インチタイヤ
- ハイラックス-ボディリフト②-35インチタイヤ
- ハイラックス-ボディリフト①
- ハイラックス-リフトアップ-サスです。
- ハイラックスgun125-ガッツミラー取外し
- 自作ハザード機能追加-動画有
- カムチェーンテンショナーのアジャストスクリューの当たり方-動画有
- SENA-10CPRO-ペアリング
- コンチネンタル-クラシックアタック
- FCRのセッティング-22/05/23-SJ
- CBX1000のレストアパーツの予備を買い集める
- 八天堂ビレッジにFCRの試走で向かう
- エンジンOHオーバーホール、レストアについて
- LEDヘッドライトとマルチリフレクターに交換
- ジェットニードルのクリップ変更22/05/18
- FCRのMJメインジェットの影響範囲
- CBX1000の写真-坂ベイにて2021/01/10
- CB1100Fの足回り取付
- ウッドストックのステー
- ピンゲルコック流量比較
- ブレンボ-コルサコルタ装着
- ヘッドカバーをメッキ
- CBX400Fカウル取り付けてから試走-エアスクリュー調整
- CBX400Fカウル-改良
- SENA10CPROのレビュー
- 島根県国立公園三瓶山-2021/09/25
- CBX400Fインテグラカウル取付-完成編
- CBX400Fインテグラカウル取付-試走編
- シングルホーンからダブルホーンに変更
- 道の駅スパ羅漢-CBプチミーティング
- ウインカーリビルド品-CBX1000
- ヘルメット-怖い話有。シンプソンブルースターお役立ち
- CBX400Fインテグラカウル取付-お悩み編
- CBX400Fインテグラカウル取付-やり直し編
- CBX1000の車高
- CBX400Fインテグラカウル取付-ホーンを流用
- クラッチプレート交換
- CB900Fと島根県益田の日本海
- 革ジャン-バンソン-ワンスター
- ヘルメット-SIMPSON-ブルースター
- CBX400Fインテグラカウル取付-本付け編
- FCR-セッティングJN-2022/04/23-動画有
- ツーリングスポット広島オートバイ神社
- FCR-セッティングJN-2022/04/22
- ジェネレター巻き直し
- FCR-リップシール
- CBX400Fインテグラカウル取付-仮付け編
- CBX400Fインテグラカウル取付-作成編
- 空燃比計-A/Fメーターの取付
- リヤブレーキの取回し、フローティングブレーキ等
- 岡山国際サーキット-パワーライド
- 広島の夜景スポット-大竹市-日本製紙
- ピンゲルコック追加
- ホンダのバイクのウインカーポジションランプのオンオフ作成
- CBX1000の写真
- FCRの試走、安野駅
- FCR-SJスロージェットを変更②-着脱の着-FCRキャブの取付
- FCR-SJスロージェットを変更。着脱の脱
- FCR-SEPベアリングガイドをCBXに取り付けました！
- CBX1000の写真-パーソナルガレージにて
- ブレンボCNCキャリパー取り付け
- 外装をリペイント済に交換、塗装メインで。
- ハイスロ導入-Active Type3
- 表コムスターホイール鏡面加工
- 久しぶりにユーザー車検に行った話
- FCR-MJ交換、122→118
- ヨシムラプログレス2-外気温
- FCRセッティング-加速にパワー空燃比
- 車輪村2022/04/10
- FCRの同調と6連バキュームゲージ
- FCRセッティング-スロットルの戻りを調整。パイロットスクリューを回す。
- 広島からの定番。島根三瓶山へツーリング。1000Jとダラダラ。島根県大田市仁摩町ツーリング
- CBX1000で夜に走る。写真一覧とヘッドライト
- CBX1000の紹介-ノーマル風がテーマです。
- FCR
- FCRセッティング-濃い目or濃い過ぎ。ボコついて乗れない以外は濃い目かなと思う程度にしておく
- FCRのセッティングは初心者でも簡単に出来るのか？
- バイクの吸気系-インジェクションとキャブはどちらが素晴らしい？違いは？
- CBX1000にFCRを取付けたら6気筒の同調は自分でやりたい
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- FCRの冬ごもり-ドレンボルトからガソリンを抜いておく
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- ノーマルキャブからFCRキャブレター及びレーシングキャブレターに変更して燃費は高くなるか？
- FCRセッティング-パイロットスクリューの調整について可能なら正しく効いているかチェックすべき
- FCRセッティング-エアスクリューは1回転戻しが基準だけど、どれ位調整するか？
- FCRセッティング-走行中の濃い過ぎの症状は意識すると分かりやすい
- FCR-ハイスロ導入したらセッティングは変更するべき
- FCRセッティング-濃い過ぎと薄過ぎの症状
- FCRセッティング中のガソリン漏れのポイント4つ
- FCRの燃費向上について
- FCR-個人DIYとカスタムショップで出来るセッティングの違い
- FCR-アクセスが容易なジェットを意識してセッティングする
- FCRセッティング-セッティングによって回転落ちが良くなるか？
- FCR-ラムエアフィルターを使用していれば雨天も大丈夫か？
- 20年数年前のCBX1000用のFCRの箱が出土！
- FCRセッティング-アイドリング時の空燃比は？
- FCRセッティング-調子が悪くなるセッティングは正しい影響範囲
- FCRセッティング-ジェットニードルストレート径を薄くしたらジェットは濃くすると意味無いかも…
- プラグを被らせた！FCRの加速ポンプを使い過ぎると大変な事になります。
- FCRセッティング-プリセッティングからジェットを探す順番
- FCRセッティング-6連FCRの同調はセッティングの醍醐味
- FCRセッティング-パイロットスクリューは全閉でもアイドリングしてしまう…
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- FCRのセッティングを自分でして驚いた瞬間-ビギナー向け-失敗編3/3
- FCRのセッティングを自分でして驚いた瞬間-ビギナー向け-失敗編2/3
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- FCRセッティング-空燃比計を装着するとセッティング難易度が下がります。
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- FCRセッティング-ASエアスクリューとPSパイロットスクリューの調整法
- CBX1000にFCRの加速ポンプは必要か？
- FCRセッティング-スロットル開度1/16をストレート径とスロージェットで決める
- ワコーズのフューエルワンのタイミングとFCRキャブセッティング
- FCRの寿命。20年使っても大丈夫でした。
- FCRセッティング-加速ポンプダイヤフラムを購入したのでサイズを比べてみる
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- CBX1000にFCR取付！本格的にセッティングを始める為に気になるポイント10
- CBX1000のFCRを購入してから初めてのセッティングのやり方
- FCRセッティング-ジェットニードルを90FTNに変更。ストレート径が気になった-22/11/15
- FCR-フューエルラインは燃料が流れやすいような角度で。
- FCRセッティング-エアスクリューをデジタルタコメーターで合わせる-22/11/10
- FCRのスロージェット交換の注意
- FCRセッティング-ジェットニードル交換-切り上がり変更-22/11/08
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- FCRセッティング-スロージェット選択-パイロットスクリューは1.0戻し程度が良い気がする
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- FCRの加速ポンプダイヤフラムを交換。目視は重要。吐出総量の変化は分かりにくい
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- デジタルタコメーターを測定器として導入予定
- FCRセッティングの終わりにラムエアにフィルターオイルを塗布する
- FCRセッティング-エアスクリューとパイロットスクリューの調整と同調を行う-22/10/27
- FCRセッティング-試走してスクリュー調整-22/10/25
- CBX1000のFCRセッティングに必要な工具
- FCRセッティング-スロージェット交換-22/10/24
- FCRキャブセッティング-高速道路で試走と岩国の絆スタジアム
- FCRセッティング-空燃比計で加速ポンプが濃いか薄いか分かります。
- CBX1000の小綺麗な写真とFCRの加速ポンプ吐出タイミングのセッティング
- FCRのセッティング-ジェットニードルクリップ段数変更22/10/16
- FCRセッティング-加速ポンプ吐出タイミング調整-22/10/12
- CBX1000-リアビューとパイロットスクリュー濃い目の試走
- FCRセッティング-スロージェットを40から42に交換-22/10/08
- FCRセッティング-加速ポンプをオフにする簡単な方法
- FCR-PS濃すぎないですか？パイロットスクリューとスロージェットの決め方
- FCRセッティング-加速ポンプ調整-早過ぎると直撃する
- バイク旧車世代のレーシングキャブレター4台の確認
- FCRセッティング-同調作業-22/10/03
- FCRセッティング-MJメインジェットの交換試走
- FCRセッティング-同調を取り直してからASを調整22/10/01
- 街乗り-FCRのファンネルについて色々書きます。上下の向きと加工のお話等
- バキュームゲージの校正を行う
- FCRセッティング試走-ASを調整-22/09/29
- FCRセッティング-SJを38から40に変更。PSパイロットスクリューの調整-22/09/28
- FCR-SJを交換したので始動性の確認とPSを触る-22/09/28
- FCRセッティング-SJとMJを交換と同調22/09/27
- FCR-高速道路での試走-メインジェットの様子を確認
- FCRのセッティングをしてはならない-ツーリング前には御法度
- FCRセッティング-ASとPSを触る夏冬の季節感も考える-22/09/17
- FCRセッティングマニュアルの補足-マニュアルは熟読して損は無し
- パーツリスト、サービスマニュアル、配電図、FCRセッティングマニュアル持ってますか？
- FCR6連の同調とサブタンク
- CBX1000をFCR化する3つのメリット
- テーパー角についてとFCRセッティング-試走からMJ確認-MJはどこまで影響しているか？22/08/20
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- FCR-セッティングSJとMJ交換22/08/15
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- FCRセッティング-試走しながらASとPSの調整22/07/28
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- FCR-試走-メッシュジャケットがかなりよい22/07/27
- FCRセッティング-PSパイロットスクリューの変化22/07/25
- FCRアイドルポートとスローポートの比較
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- FCRセッティング-ジェットニードルを交換。BITOの初期設定のジェットニードルを使用。切り上がりを高めて試走しました。
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- パイロットスクリュードライバー加工
- FCR-同調スクリューナットの限界とSEPベアリングガイド
- FCRのバランスパイプの効果
- FCRセッティング-MJメインジェット変更22/06/23
- FCRセッティング-MJとかJNとか22/06/20
- FCR-ドレンボルトOリング交換
- FCR-セッティング-MJ-22/06/18
- FCR-MJメインジェット購入36個
- FCR-同調-テーパーゲージ
- FCR-SJの番手の設定-セッティングパーツリスト有
- FCR-ラムエアでのセッティング
- FCR-セッティングの荷物最小限
- FCR-セッティング-ASウオタニSP2点火時期【1】22/06/12
- FCR-セッティングシート-Googleスプレッドシート
- FCR-セッティング-22/06/10
- ASウオタニSP2-ダイヤル設定
- FCR-加速ポンプ調整での試走22/06/09
- FCR-6連-同調-バランスパイプ
- FCR-加速ポンプのダイヤフラムを調整
- フューエルラインのクイックガスジョイント
- FCR-MJ全開の試走2020/06/04
- FCR-オーバーフロー直し方
- FCR-油面調整
- FCRセッティング-JN-22/06/02
- FCR燃料フィルター
- FCRのセッティング-22/05/23-SJ
- 八天堂ビレッジにFCRの試走で向かう
- ジェットニードルのクリップ変更22/05/18
- FCRのMJメインジェットの影響範囲
- ピンゲルコック流量比較
- ブレンボ-コルサコルタ装着
- CBX400Fカウル取り付けてから試走-エアスクリュー調整
- FCR-セッティングJN-2022/04/23-動画有
- FCR-セッティングJN-2022/04/22
- FCR-リップシール
- 空燃比計-A/Fメーターの取付
- ピンゲルコック追加
- FCRの試走、安野駅
- FCR-SJスロージェットを変更②-着脱の着-FCRキャブの取付
- FCR-SJスロージェットを変更。着脱の脱
- FCR-SEPベアリングガイドをCBXに取り付けました！
- ハイスロ導入-Active Type3
- FCR-MJ交換、122→118
- FCRセッティング-加速にパワー空燃比
- FCRの同調と6連バキュームゲージ
- FCRセッティング-スロットルの戻りを調整。パイロットスクリューを回す。
- CBX1000の紹介-ノーマル風がテーマです。
- カウル取付
- CBX1000にカウルの取付は難易度が低いです。
- CBX1000のペイントした小物達がお気に入りです。
- ネイキッドバイクにカウル取付すると走るのが楽しい
- フレームマウントのカウル取付費用-CBX400Fインテグラ取付の場合
- CBX400Fインテグラカウル取り付け-ネイキッド用パーツの余り
- リペイント-塗装の依頼をする時に渡したイラスト
- CBX1000をカウル仕様にして良かった３つのこと
- ネイキッドスタイル-CBX1000はカウル無しの方がカッコいい
- CBX1000を試走してレンタルガレージへ
- 続-カウルの写真を掲載します。
- ビキニカウルとアッパーカウル
- バイクにカウルを取り付けるべきか？
- レンタルガレージ-CBX400Fインテグラカウル仕様
- CBX1000-2022/06/05-清掃
- フロントフェンダーにライン
- CBX400Fカウル取り付けてから試走-エアスクリュー調整
- CBX400Fカウル-改良
- CBX400Fインテグラカウル取付-完成編
- CBX400Fインテグラカウル取付-試走編
- シングルホーンからダブルホーンに変更
- CBX400Fインテグラカウル取付-お悩み編
- CBX400Fインテグラカウル取付-やり直し編
- CBX400Fインテグラカウル取付-ホーンを流用
- CBX400Fインテグラカウル取付-本付け編
- CBX400Fインテグラカウル取付-仮付け編
- CBX400Fインテグラカウル取付-作成編
- 外装をリペイント済に交換、塗装メインで。
- ツーリング
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- CBX1000の写真
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- 車輪村2022/04/10
- 広島からの定番。島根三瓶山へツーリング。1000Jとダラダラ。島根県大田市仁摩町ツーリング
- CBX1000で夜に走る。写真一覧とヘッドライト
- メンテナンス
- レンタルピットでの作業-ヘッドカバーのボルトのブッシュを変更-23/03/20
- レンタルピットでの作業-バイク屋さんに依頼した方が良い事、カスタムショップに依頼した方が良い事。
- CBX1000をレンタルピットへレッツゴー冬場の整備2022
- CBX1000のオイルはモチュール-MOTUL300V-15w50を使用しています。
- 社外リアサスはオーバーホールの対応で選択-CBX1000にはオーリンズを使用中
- バイクにドライブレコーダーは必須ではないだろうか？
- バイクのドレスアップは機能美-カラーボルトを例に…
- プラグを被らせた！FCRの加速ポンプを使い過ぎると大変な事になります。
- FCRセッティング-6連FCRの同調はセッティングの醍醐味
- 旧車で走り込みたいならリヤショックは即交換-オーリンズリヤショック
- ASウオタニSP2を導入してから点火はノートラブル
- ワコーズのフューエルワンのタイミングとFCRキャブセッティング
- CBX1000のハンドルを交換したらハンドルストッパーを導入する
- CBX1000のFCRを購入してから初めてのセッティングのやり方
- FCR-フューエルラインは燃料が流れやすいような角度で。
- CBX1000のグリップをワイヤリング-タイラップでも可能です。
- ASウオタニSP2-レブリミットの設定は適度に開放しておく
- FCRセッティングの終わりにラムエアにフィルターオイルを塗布する
- CBX1000のFCRセッティングに必要な工具
- CBX1000の専門店とは？広島には存在するか？
- 夕方のLEDヘッドライトとポジションランプと3連メーター
- CBX1000のメインハーネスには未使用のギボシが3つある-CB1
- エーモン5極スリムリレーのサージコイル対策
- リペイント-塗装の依頼をする時に渡したイラスト
- バキュームゲージの校正を行う
- フロントフォークの比較-CB1100FとCB750FC-写真撮り忘れてます。
- FCRセッティング-SJとMJを交換と同調22/09/27
- コンチネンタル-コンチクラシックアタックの空気圧
- FCRのセッティングをしてはならない-ツーリング前には御法度
- ブレンボ-フールドカップの量だけでも点検すると幸せになれます。
- CBX1000の北米仕様のハンドルは高値がつく-ロボハンについて
- チェーンとホイールの清掃だけでも。バイクが綺麗に見えます。
- CBX1000の空冷エンジンの良い所
- 5極リレーをスリムタイプに交換。電装系の追加はリレーを使う-ポジションランプのオンオフ
- フローティングディスク換装！３つの良かった事
- ヨシムラプログレス2テンプメーターをサインハウスのアームでマウント
- 簡易的にテスターを使う2つのやり方-ヘッドライトの不備の話
- CBX1000を試走してレンタルガレージへ
- ブレーキホースのラベルを固定する小ネタ-SWAGE-LINEスウェッジライン
- CBX1000を購入したらエンジンパーツを確保する
- こだわりの部分はどこですか？リペイント-お気に入りのフェンダーライン
- FCR-セッティングSJとMJ交換22/08/15
- バイクに収納を追加。サイドバッグについて。ケースを取付けるとカッコよいか？
- CBX1000-ブレンボレーシングキャリパー取付け-旧車系のバイクにはブレンボが取付けやすい気がする
- ピンゲルコックをコンパウンドで磨く。CBX1000は1/4の4000です。
- 荷掛けフックボルトとシートの共締めスペーサーについて
- FCRアイドルポートとスローポートの比較
- スケルトンにしてバイク清掃
- FCR-セッティングSJ交換22/07/03
- 電装系はどうしてる？
- メーターのトリップノブ外し方
- フレームは弱い？最高速は？
- ピンゲル半年使用レビュー
- CBX1000のPSの効き具合検証
- パイロットスクリュードライバー加工
- FCR-同調スクリューナットの限界とSEPベアリングガイド
- FCRのバランスパイプの効果
- FCR-ドレンボルトOリング交換
- センタースタンド延長
- エンジン異音-排気漏れ
- オーリンズのリヤショック取付
- FCR-同調-テーパーゲージ
- FCR-ラムエアでのセッティング
- FCR-セッティングの荷物最小限
- ASウオタニSP2-ギャップ調整とイリジウムプラグ
- ASウオタニSP2-ダイヤル設定
- FCR-6連-同調-バランスパイプ
- FCR-加速ポンプのダイヤフラムを調整
- フューエルラインのクイックガスジョイント
- FCR-オーバーフロー直し方
- FCR-油面調整
- FCRセッティング-JN-22/06/02
- FCR燃料フィルター
- フロントフェンダーにライン
- バイクにドライブレコーダー
- 自作ハザード機能追加-動画有
- カムチェーンテンショナーのアジャストスクリューの当たり方-動画有
- コンチネンタル-クラシックアタック
- CBX1000のレストアパーツの予備を買い集める
- エンジンOHオーバーホール、レストアについて
- LEDヘッドライトとマルチリフレクターに交換
- CB1100Fの足回り取付
- ウッドストックのステー
- ピンゲルコック流量比較
- ブレンボ-コルサコルタ装着
- ヘッドカバーをメッキ
- CBX400Fカウル取り付けてから試走-エアスクリュー調整
- CBX400Fカウル-改良
- CBX400Fインテグラカウル取付-完成編
- CBX400Fインテグラカウル取付-試走編
- シングルホーンからダブルホーンに変更
- ウインカーリビルド品-CBX1000
- CBX400Fインテグラカウル取付-お悩み編
- CBX400Fインテグラカウル取付-やり直し編
- CBX1000の車高
- CBX400Fインテグラカウル取付-ホーンを流用
- クラッチプレート交換
- CBX400Fインテグラカウル取付-本付け編
- ジェネレター巻き直し
- FCR-リップシール
- CBX400Fインテグラカウル取付-仮付け編
- CBX400Fインテグラカウル取付-作成編
- 空燃比計-A/Fメーターの取付
- リヤブレーキの取回し、フローティングブレーキ等
- ピンゲルコック追加
- ホンダのバイクのウインカーポジションランプのオンオフ作成
- FCR-SJスロージェットを変更②-着脱の着-FCRキャブの取付
- FCR-SJスロージェットを変更。着脱の脱
- FCR-SEPベアリングガイドをCBXに取り付けました！
- ブレンボCNCキャリパー取り付け
- 外装をリペイント済に交換、塗装メインで。
- ハイスロ導入-Active Type3
- 表コムスターホイール鏡面加工
- 久しぶりにユーザー車検に行った話
- FCR-MJ交換、122→118
- ヨシムラプログレス2-外気温
- FCRセッティング-加速にパワー空燃比
- FCRの同調と6連バキュームゲージ
- FCRセッティング-スロットルの戻りを調整。パイロットスクリューを回す。
- ライダー＆その他
- ドメインCBX1000.JPをAWS LightsailにSPFレコードを追加した話23/03
- USBとスマホホルダーとETCとドラレコとインカムは現代のバイクには必須？
- バイクの吸気系-インジェクションとキャブはどちらが素晴らしい？違いは？
- バイクのカスタム-マフラー交換は醍醐味のひとつ
- バイク用オイルと自動車用オイルの違い、ついでにディーゼルと2ST用の違い
- バイクに使うオイルの銘柄は？【MOTULモチュール】【WAKOSワコーズ】【ヤマルーブ】【ホンダウルトラG】【Kawasaki-冴速-冴強】etc
- CBX1000のオイルはモチュール-MOTUL300V-15w50を使用しています。
- 空冷と水冷-油温を気にしてバイクに乗る？
- CBX1000専用のヨシムラパーツって販売されていない様子で寂しい-BITOパーツは多数有
- 35インチタイヤのハイラックスにトランポ-CBX1000でも出来ます。
- エンジンガードはつけた方がよいか？バイクはコケる乗り物です。
- CBX1000はCB-Fが6気筒になったバイク？
- バイクにETCは装着するべきか？
- シンプソンのスモークシールドは昔ほど濃過ぎません
- バイクにドライブレコーダーは必須ではないだろうか？
- 20年数年前のCBX1000用のFCRの箱が出土！
- バイクのドレスアップは機能美-カラーボルトを例に…
- スロットルワイヤーの１本引きはまずいのか？
- CBX1000のハンドルを交換したらハンドルストッパーを導入する
- CBX1000とNinja650とYZF250のサイズ比較
- 夕方のLEDヘッドライトとポジションランプと3連メーター
- FCRセッティング-加速ポンプ調整-早過ぎると直撃する
- バイクのバイアスタイヤ-TT100GPを履いているバイクを見ると嬉しい
- フロントフォークの比較-CB1100FとCB750FC-写真撮り忘れてます。
- CBX1000の北米仕様のハンドルは高値がつく-ロボハンについて
- CBX-MTGに行けず-雨の日にバイクに乗るか、それ以外か。
- バイクブログ-amazon photosを使う。クラウドストレージにしてよかった4つのこと。
- パーツリスト、サービスマニュアル、配電図、FCRセッティングマニュアル持ってますか？
- ネイキッドスタイル-CBX1000はカウル無しの方がカッコいい
- バイクにヨッシースタンプのうさぎさんキーホルダー
- ネット販売のトラブル-受注発注etc
- ハイラックス-写真撮影はこまめにする
- バイクブログを始めたいライダー様へ-文字コードはutf8で決まりです。
- バイクブログを始めたいライダー様へ-スマホ対応-レスポンシブウェブデザインって何？
- バイクブログを始めたいライダー様へ-https化、常時SSLは必要か？
- バイクブログを始めたいライダー様へ-CBX1000のブログ開設から５か月
- バイクの積載-ツーリングネットを装着してみた。
- バイクに収納を追加。サイドバッグについて。ケースを取付けるとカッコよいか？
- 中国製の製品は故障しやすいのか？ハイラックスのカメラスプリッタ交換
- ハイラックスバッテリー交換。3DF-GUN125の新型だけど初期型。
- メッシュジャケットにプロテクターを仕込む
- 夏場にTシャツでバイクに乗るのは有か無しか？
- 【バイク】旧車にETCは必要か？
- 【バイク】BITO出荷のCBX1000用FCR33の初期セッティングについて聞く事が出来ました。CBX1000のライダーは読むと幸せになれます。
- バイクの自宅保管とバイクシート
- 広島バイクスポット-広島空港の滑走路下
- ホンダCBXとはCBX400Fですか？
- ハイラックス車検
- 新型ハイラックス-貴重かな？ノーマルと比較
- バイクのキーホルダー
- 新型ハイラックス-ガナドール4本出しにヒッチメンバーは取付可能
- ASウオタニSP2-ギャップ調整とイリジウムプラグ
- ブコbucoリアルマッコイズJ24L
- CBX1000-ステッカーの張り場所
- SENA-10CPRO-カメラSDカードの初期化
- スマホホルダー-サインハウス
- フューエルラインのクイックガスジョイント
- 走行中の脱落防止
- ハイラックス-ボディリフト③-35インチタイヤ
- ハイラックス-ボディリフト②-35インチタイヤ
- ハイラックス-ボディリフト①
- ハイラックス-リフトアップ-サスです。
- ハイラックスgun125-ガッツミラー取外し
- SENA-10CPRO-ペアリング
- SENA10CPROのレビュー
- ヘルメット-怖い話有。シンプソンブルースターお役立ち
- CBX1000の車高
- CBX400Fインテグラカウル取付-ホーンを流用
- 革ジャン-バンソン-ワンスター
- ヘルメット-SIMPSON-ブルースター
- 岡山国際サーキット-パワーライド
- CBX1000の写真-パーソナルガレージにて
- 説明書・マニュアル
- 20年数年前のCBX1000用のFCRの箱が出土！
- CBX1000のFCRを購入してから初めてのセッティングのやり方
- CBX1000のFCRセッティングに必要な工具
- FCRセッティング-加速ポンプをオフにする簡単な方法
- CBX1000のメインハーネスには未使用のギボシが3つある-CB1
- エーモン5極スリムリレーのサージコイル対策
- FCR-PS濃すぎないですか？パイロットスクリューとスロージェットの決め方
- FCRセッティング-加速ポンプ調整-早過ぎると直撃する
- 街乗り-FCRのファンネルについて色々書きます。上下の向きと加工のお話等
- FCRセッティングマニュアルの補足-マニュアルは熟読して損は無し
- パーツリスト、サービスマニュアル、配電図、FCRセッティングマニュアル持ってますか？
- テーパー角についてとFCRセッティング-試走からMJ確認-MJはどこまで影響しているか？22/08/20
- ピンゲルコックをコンパウンドで磨く。CBX1000は1/4の4000です。
- FCRアイドルポートとスローポートの比較
- FCR-ジェットニードル切り上がりの比較。スモールの規格90FXMと90FTMの太さを見てみる。
- FCRのセッティング-スモールジェットニードルはFテーパーだと切り上がりが選べない。切り上がり比較
- ハイラックスバッテリー交換。3DF-GUN125の新型だけど初期型。
- 【FCR】BITOからJNジェットニードルが届いた。ジェットニードルはやはりBITOから購入すべきかなと思う。
- 【バイク】BITO出荷のCBX1000用FCR33の初期セッティングについて聞く事が出来ました。CBX1000のライダーは読むと幸せになれます。
- FCRのジェット類の購入のオススメ方法。直接BITOから購入する。セット購入する。ヤフーショッピングでWebike等からの購入は避けないとトラブルが怖い。電話対応は無し。メールも遅すぎ。
- FCRセッティング-加速ポンプ調整-22/07/06
- ダンガーニのマフラー
- メーターのトリップノブ外し方
- ピンゲル半年使用レビュー
- CBX1000のPSの効き具合検証
- ホンダCBXとはCBX400Fですか？
- 新型ハイラックス-ガナドール4本出しにヒッチメンバーは取付可能
- CBX1000-純正タンクのライン
- FCR-SJの番手の設定-セッティングパーツリスト有
- ASウオタニSP2-ダイヤル設定
- SENA-10CPRO-カメラSDカードの初期化
- ハイラックス-ボディリフト③-35インチタイヤ
- ハイラックス-ボディリフト②-35インチタイヤ
- ハイラックス-ボディリフト①
- ハイラックス-リフトアップ-サスです。
- ハイラックスgun125-ガッツミラー取外し
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